ارور پکیج تاچی تیپ A؛ معنی خطاهای E1، E2، E3، E4، E6 و E7 با مسیر عیبیابی کاربردی
اگر روی نمایشگر یا پنل دستگاه شما یکی از کدهای خطای پکیج تاچی تیپ A دیده میشود، قبل از تعویض قطعه یا دستکاری تنظیمات، باید بدانید این خطا دقیقاً به کدام بخش مربوط است. در این راهنما، خطاهای رایج تیپ A را از نگاه مرکز تخصصی تاچیکو بررسی میکنیم؛ یعنی فقط معنی ساده کد را نمیگوییم، بلکه توضیح میدهیم کاربر چه چیزهایی را ایمن بررسی کند، چه زمانی ریست کافی نیست، و چه زمانی باید دستگاه توسط سرویسکار بررسی شود.
اگر بوی گاز احساس میکنید، دودکش مشکوک است، شعله ناپایدار دیده میشود یا دستگاه چند بار پشت سر هم خطا میدهد، از ریست مداوم خودداری کنید. تکرار ریست ممکن است خطای اصلی را پنهان کند و بررسی قطعاتی مثل شیر گاز، فن، پرشر، پمپ، سنسور NTC یا برد را به تأخیر بیندازد.
Type A Error Guide
نام ECO یا SMART بهتنهایی کافی نیست. برای معنی دقیق ارور، برچسب مشخصات یا تیپ فنی A/B/C/D دستگاه را بررسی کنید.
اول تیپ را درست تشخیص دهید
چرا ارور پکیج تاچی تیپ A را نباید با تیپ B، C یا D اشتباه گرفت؟
در پکیجهای تاچی، ظاهر یا نام تجاری دستگاه همیشه تمام ماجرا نیست. ممکن است کاربر بگوید «پکیج تاچی اکو دارم» یا «مدل اسمارت است»، اما معنی خطا وقتی دقیق میشود که تیپ فنی دستگاه هم مشخص باشد.
تفاوت مهم بین مدل و تیپ فنی
در تماسهای عیبیابی، یکی از رایجترین اشتباهها این است که کاربر فقط نام روی قاب دستگاه را اعلام میکند. مثلاً میگوید «تاچی اکو» یا «تاچی اسمارت»، در حالی که کد خطا در تاچی به تیپ دستگاه هم وابسته است. برای همین ممکن است یک کد مثل E2 در یک تیپ به موضوع دمای بیش از حد نزدیک باشد، اما در تیپ دیگر به سنسور گرمایش مربوط شود.
صفحه حاضر مخصوص پکیج تاچی تیپ A است. یعنی اگر دستگاه شما از سریهای ECO، ECO-ND، SMART، SMART-ND یا STAR باشد ولی روی برچسب مشخصات، تیپ A دیده شود، جدول این صفحه برای شما کاربرد دارد.
مدلهایی که میتوانند در تیپ A دیده شوند
در این صفحه، تمرکز روی تیپ A است؛ اما کاربر معمولاً دستگاه را با نام مدل میشناسد. بنابراین اگر روی پکیج شما یکی از نامهای زیر دیده میشود، حتماً تیپ فنی را هم بررسی کنید و اگر Type A بود، ادامه همین راهنما را دنبال کنید.
نکته مرکز تاچیکو: اگر فقط کلمه ECO یا SMART را میبینید و از تیپ دستگاه مطمئن نیستید، از صفحه مدلهای پکیج تاچی کمک بگیرید یا با ارسال عکس پلاک دستگاه، مدل دقیق را استعلام کنید. این کار جلوی تعویض اشتباه قطعه را میگیرد.
جدول کاربردی تیپ A
جدول ارور پکیج تاچی تیپ A
این جدول برای تشخیص اولیه است. در بخشهای بعدی، هر خطا را جداگانه با نشانهها، علتهای محتمل، قطعات درگیر، خطاهای مشابه و روش تصمیمگیری بررسی میکنیم.
| کد خطا | معنی اصلی در تیپ A | نشانههایی که کاربر معمولاً میبیند | مسیر بررسی پیشنهادی |
|---|---|---|---|
| E1 | نقص در احتراق، تشکیل نشدن شعله یا پایدار نماندن شعله | جرقه میزند ولی روشن نمیشود، شعله تشکیل میشود و قطع میشود، یا دستگاه پس از چند تلاش خطا میدهد. | گاز ورودی، شیر گاز، الکترود جرقهزن، میله یون، اتصال برد و مسیر احتراق بررسی شود. شیر گاز پکیج تاچی و برد در این خطا مهماند. |
| E2 | گرم شدن بیش از حد مدار، فعال شدن محدودکننده دما یا اختلال گردش آب | دستگاه زود داغ میکند، رادیاتورها خوب گرم نمیشوند، صدای جوشیدن یا خاموشی ناگهانی دیده میشود. | شیرهای رفت و برگشت، پمپ، گرفتگی مدار، بایپس، هواگیری و فیوز حد بررسی شود. صفحه پمپ پکیج تاچی برای این خطا کاربردی است. |
| E3 | نقص در تهویه، دودکش، فن یا مسیر تخلیه محصولات احتراق | فن صدا میدهد، دستگاه روشن نمیشود، بعد از استارت خطا میدهد یا با باد و دودکش مشکل پیدا میکند. | دودکش، فن، پرشر هوا، ونتوری، پروانه فن و سیمکشی تا برد بررسی شود. برای قطعه مرتبط، فن پکیج تاچی را ببینید. |
| E4 | کمبود آب مدار گرمایش یا اختلال در تشخیص فشار آب | فشار بار پایین است، عقربه مانومتر افت کرده، دستگاه روشن نمیشود یا پس از روشن شدن خطا میدهد. | فشار مدار، شیر پرکن، نشتی، پرشر آب و اتصال سیمها بررسی شود. اگر فشار مرتب کم میشود، صفحه افت فشار پکیج تاچی را ببینید. |
| E6 | نقص در سنسور دمای آب گرم مصرفی یا مدار مرتبط با NTC | آب مصرفی درست گرم نمیشود، دما نوسان دارد، دستگاه در حالت آب گرم خطا میدهد یا خطا بعد از باز کردن شیر آب ظاهر میشود. | سنسور NTC آب گرم، فیشها، سیمکشی و فرمان برد بررسی شود. در برخی سریها جای توضیح E6 و E7 متفاوت نوشته شده، پس هر دو سنسور باید دقیق تست شوند. |
| E7 | نقص در سنسور دمای مدار گرمایش یا مدار NTC گرمایشی | رادیاتورها درست گرم نمیشوند، دمای مدار واقعی با نمایش دستگاه هماهنگ نیست یا دستگاه در حالت زمستانی خطا میدهد. | سنسور گرمایش، اتصال سیم تا برد، رسوب مدار و خطاهای همزمان بررسی شود. برای شناخت قطعه، صفحه سنسور NTC پکیج تاچی کمک میکند. |
قبل از باز کردن دستگاه
چه کارهایی برای کاربر بیخطر است و چه کارهایی را نباید انجام داد؟
هدف این راهنما این نیست که کاربر بدون ابزار و تخصص قطعه باز کند؛ هدف این است که خطا درست فهمیده شود و تماس با تعمیرکار دقیقتر و کمهزینهتر انجام شود.
کارهایی که معمولاً میتوانید بررسی کنید
- عدد فشار بار دستگاه را نگاه کنید و اگر خیلی پایین است، از راهنمای اصولی فشارگیری کمک بگیرید.
- باز بودن شیر گاز، شیرهای رفت و برگشت گرمایش و شیرهای رادیاتورها را کنترل کنید.
- اگر خطا بعد از قطع و وصل برق ایجاد شده، یک بار از مسیر درست ریست پکیج تاچی اقدام کنید.
- اگر رادیاتورها هوا دارند یا بخشی از مدار سرد است، هواگیری اصولی را بررسی کنید.
- کد خطا، مدل روی قاب، تیپ دستگاه و شرایط بروز خطا را یادداشت کنید تا هنگام تماس سریعتر راهنمایی شوید.
کارهایی که بهتر است انجام ندهید
- چندین بار پشت سر هم ریست نکنید؛ مخصوصاً اگر خطا مربوط به گاز، احتراق یا تهویه است.
- پیچهای شیر گاز، تنظیم شعله و قطعات برد را بدون ابزار و تجربه تغییر ندهید.
- دودکش، پرشر هوا یا مسیر فن را با روشهای غیرایمن دستکاری نکنید.
- اگر بوی گاز، دوده، صدای غیرعادی یا نوسان شدید شعله دارید، دستگاه را روشن نگه ندارید.
- اگر خطا بعد از تعویض یک قطعه برگشته، احتمال ایراد در سیمکشی، برد یا تشخیص اشتباه قطعه را جدی بگیرید و برای بررسی تخصصی با مرکز تاچیکو تماس بگیرید.
عیبیابی تخصصی احتراق
ارور E1 پکیج تاچی تیپ A؛ وقتی دستگاه شعله را تشکیل نمیدهد یا شعله را تشخیص نمیدهد
در تیپ A، ارور E1 از مهمترین خطاهاست؛ چون به گاز، جرقه، شعله، یون، شیر گاز و گاهی برد مربوط میشود. این خطا را نباید با چند بار ریست پشت سر هم نادیده گرفت.
۱ مشتری معمولاً چه چیزی میبیند؟
در تماسهایی که برای ارور E1 تاچی تیپ A ثبت میشود، کاربر معمولاً میگوید: «پکیج جرقه میزند ولی روشن نمیشود»، «چند ثانیه روشن میشود و دوباره خاموش میکند»، «بعد از باز کردن شیر آب گرم خطا میدهد»، یا «در حالت زمستانی رادیاتورها گرم نمیشوند و E1 میآید». همین توضیح کوتاه برای تعمیرکار مهم است؛ چون نشان میدهد خطا در شروع احتراق، تشخیص شعله یا پایداری شعله اتفاق افتاده است.
۲ علتهای رایج E1 در تیپ A
علت ارور E1 همیشه یک قطعه ثابت نیست. در پکیج تاچی تیپ A، این خطا میتواند از قطع یا افت فشار گاز، بسته بودن شیر گاز، ضعف جرقهزن، کثیفی الکترود، ایراد میله یون، خرابی یا گیر کردن شیر گاز، قطعی سیمکشی، ایراد برد یا تنظیم نبودن شعله ایجاد شود.
۳ کاربر قبل از تماس چه چیزهایی را بررسی کند؟
بدون باز کردن دستگاه، چند بررسی ساده و ایمن وجود دارد. ابتدا مطمئن شوید شیر گاز ورودی باز است و سایر وسایل گازسوز خانه گاز دارند. سپس ببینید خطا در حالت آب گرم مصرفی ظاهر میشود یا در حالت گرمایش. اگر بعد از قطع برق یا افت فشار لحظهای این خطا ایجاد شده، یک بار ریست اصولی از صفحه ریست پکیج تاچی انجام دهید.
- اگر بعد از یک بار ریست، خطا برنگشت، احتمالاً خطا لحظهای بوده است.
- اگر E1 دوباره برگشت، دیگر ریست را تکرار نکنید.
- اگر دستگاه جرقه میزند اما روشن نمیشود، مسیر گاز و جرقه باید بررسی شود.
- اگر روشن میشود و سریع خاموش میکند، میله یون، شعله و برد اهمیت بیشتری پیدا میکنند.
۴ از زبان مرکز تاچیکو: چه زمانی تعمیرکار لازم است؟
وقتی مشتری با ارور E1 تماس میگیرد، اولین سؤال ما این است که آیا دستگاه جرقه میزند یا نه. اگر جرقه وجود دارد ولی شعله تشکیل نمیشود، مسیر گاز، شیر گاز و الکترود بررسی میشود. اگر شعله تشکیل میشود ولی دستگاه آن را نگه نمیدارد، تمرکز روی یون، اتصال بدنه، کیفیت شعله و برد قرار میگیرد. در بسیاری از موارد، تعویض فوری برد یا شیر گاز بدون تست، هزینه اضافه ایجاد میکند؛ به همین دلیل ما ابتدا مسیر احتراق را مرحلهبهمرحله بررسی میکنیم.
مسیر تصمیمگیری برای ارور E1
اگر E1 فقط یک بار آمده و با ریست اصولی رفع شده، دستگاه را زیر نظر بگیرید. اگر خطا هر روز تکرار میشود، اگر شعله ناپایدار است، اگر دستگاه با صدای غیرعادی روشن میشود، یا اگر بعد از تعویض قطعه دوباره E1 برگشته، بررسی تخصصی لازم است.
- برای قطعات مرتبط با احتراق، صفحه شیر گاز پکیج تاچی را ببینید.
- اگر خطا بعد از بررسی قطعات همچنان باقی است، احتمال ایراد در فرمان برد وجود دارد؛ در این حالت صفحه قیمت برد پکیج تاچی میتواند برای برآورد اولیه مفید باشد.
- اگر نمیدانید مدل دستگاه شما تیپ A است یا نه، از صفحه مدلهای پکیج تاچی کمک بگیرید.
پکیج تاچی من جرقه میزند ولی روشن نمیشود؛ یعنی حتماً برد خراب است؟
خیر. در ارور E1، برد یکی از احتمالات است، اما اولین گزینه نیست. مسیر گاز، الکترود جرقهزن، میله یون، فشار گاز و سیمکشی باید قبل از تصمیم برای برد بررسی شوند.
رفع خطای تکراری E1 بدون تعویض برد
در بسیاری از مراجعهها، مشتری تصور میکند برد سوخته است؛ اما بعد از بررسی، مشکل از کثیفی الکترود، اتصال نامناسب یون یا تنظیم نبودن شعله بوده است. همین تشخیص درست باعث کاهش هزینه تعمیر میشود.
چرا تاچیکو روی تشخیص تیپ دستگاه حساس است؟
چون معنی کدها در تیپهای مختلف تاچی یکسان نیست. اگر دستگاه واقعاً تیپ A باشد، مسیر عیبیابی E1 با جدول همین صفحه انجام میشود؛ اما برای تیپهای دیگر باید صفحه همان تیپ بررسی شود.
ارور E1 تاچی تیپ A تکرار میشود؟
برای جلوگیری از تعویض اشتباه قطعه، هنگام تماس کد خطا، مدل دستگاه، وضعیت جرقه، وضعیت شعله و زمان ظاهر شدن خطا را اعلام کنید.
عیبیابی دمای بیش از حد
ارور E2 پکیج تاچی تیپ A؛ وقتی دستگاه بیش از حد داغ میکند یا گردش آب مختل شده است
در تیپ A، ارور E2 معمولاً به گرم شدن بیش از حد، اختلال در گردش آب، بسته بودن مسیر گرمایش، پمپ، گرفتگی مدار، بایپس یا فیوز حد مربوط میشود.
۱ نشانههای رایج E2 از نگاه مشتری
مشتریان معمولاً ارور E2 را اینطور توضیح میدهند: «پکیج روشن میشود ولی زود خاموش میکند»، «رادیاتورها سرد هستند اما دستگاه داغ شده»، «آب گرم چند لحظه داغ میشود و بعد قطع میشود»، «صدای پمپ میآید ولی گردش درست نیست» یا «بعد از هواگیری رادیاتورها خطا کمتر شده اما کامل رفع نشده». این توضیحات کمک میکند بین مشکل پمپ، گرفتگی مدار، هوا گرفتن سیستم یا خرابی سنسور تفاوت بگذاریم.
۲ علتهای احتمالی ارور E2 در تیپ A
ارور E2 معمولاً زمانی ظاهر میشود که گرما تولید میشود اما آب نمیتواند آن گرما را درست از مبدل خارج کند. بسته بودن شیرهای رفت و برگشت، خرابی یا گیرپاژ پمپ، هوا داشتن مدار، گرفتگی صافی یا مبدل، رسوب، مشکل بایپس، خرابی فیوز حد یا قطعی سیم تا برد از علتهای پرتکرار این خطا هستند.
۳ بررسیهای بیخطر قبل از تماس
ابتدا فشار بار دستگاه را نگاه کنید. فشار خیلی پایین، گردش آب را مختل میکند و گاهی خطاهای دیگر هم میسازد. سپس مطمئن شوید شیرهای رفت و برگشت زیر دستگاه باز هستند و رادیاتورها در حالت زمستانی بسته نماندهاند. اگر یکی از رادیاتورها کاملاً سرد است یا صدای هوا داخل مدار شنیده میشود، هواگیری اصولی میتواند بخشی از مشکل را مشخص کند.
- اگر فشار دستگاه کم است، از مسیر درست فشار را تنظیم کنید و نشتی احتمالی را هم در نظر بگیرید.
- اگر دستگاه داغ میکند اما رادیاتورها سردند، احتمال پمپ، گرفتگی مدار یا بسته بودن شیرها بیشتر است.
- اگر فقط آب مصرفی مشکل دارد، باید مبدل، سنسور و مسیر آب گرم مصرفی هم بررسی شود.
- اگر E2 بعد از چند دقیقه کارکرد ظاهر میشود، خطا معمولاً به گردش آب یا کنترل دما نزدیکتر است.
۴ از زبان مرکز تاچیکو: چرا E2 را جدی میگیریم؟
ارور E2 فقط یک پیام ساده روی نمایشگر نیست؛ پیام محافظتی دستگاه است. در بررسیهای مرکز تاچیکو، گاهی مشتری چند روز دستگاه را با ریست مکرر روشن نگه داشته و بعد با خرابی سنگینتر تماس گرفته است. وقتی مدار گرمایش درست گردش نداشته باشد، پمپ، مبدل، فیوز حد و حتی برد میتوانند تحت فشار قرار بگیرند. به همین دلیل ما در E2 اول مسیر آب و پمپ را بررسی میکنیم، بعد سراغ سنسور و فرمان برد میرویم.
مسیر تصمیمگیری برای ارور E2
اگر E2 بعد از هواگیری، تنظیم فشار و باز بودن شیرها برطرف شد، دستگاه را چند ساعت زیر نظر بگیرید. اگر خطا برگشت، مخصوصاً در حالت زمستانی، بررسی پمپ، بایپس، گرفتگی مدار و فیوز حد لازم است. اگر همزمان با E2 افت فشار دارید، ابتدا صفحه افت فشار را ببینید، چون نشتی یا کمبود آب میتواند خطا را تشدید کند.
- برای بررسی پمپ و گردش آب، صفحه پمپ پکیج تاچی را مطالعه کنید.
- اگر فشار دستگاه کم میشود، صفحه افت فشار پکیج تاچی مسیر بهتری برای تشخیص اولیه میدهد.
- اگر مشکل با آب گرم مصرفی همراه است، صفحه علت گرم نشدن آب پکیج تاچی میتواند کمک کند.
- اگر بعد از بررسی قطعات مکانیکی همچنان خطا باقی ماند، احتمال خطای برد یا سیمکشی هم بررسی میشود.
ارور E2 با ریست پاک میشود؛ پس مشکل حل شده؟
نه همیشه. اگر خطا فقط یک بار آمده باشد، ممکن است لحظهای باشد؛ اما اگر بعد از چند دقیقه کارکرد برمیگردد، یعنی علت اصلی هنوز در دستگاه وجود دارد و باید بررسی شود.
رفع E2 با تشخیص گرفتگی مدار، نه تعویض برد
در بسیاری از موارد، کاربر نگران خرابی برد است؛ اما بعد از بررسی، مشکل از هوا گرفتن مدار، ضعف پمپ یا گرفتگی مسیر برگشت بوده است. تشخیص مرحلهای کمک میکند تعمیر کمهزینهتر انجام شود.
آیا E2 همیشه از پمپ است؟
خیر. پمپ یکی از گزینههای مهم است، اما بسته بودن مسیر، رسوب، بایپس، فیوز حد، سنسور و اتصال برد هم میتوانند همین خطا را بسازند. برای همین بررسی حضوری یا ارسال جزئیات دقیق خطا مهم است.
ارور E2 همراه با داغی، صدای غیرعادی یا سرد ماندن رادیاتورهاست؟
این نشانهها معمولاً به گردش آب، پمپ، رسوب یا فیوز حد مربوط میشوند. مدل دستگاه، فشار بار، حالت تابستانی/زمستانی و زمان ظاهر شدن خطا را هنگام تماس اعلام کنید.
تهویه، دودکش و فن
ارور E3 پکیج تاچی تیپ A؛ خطایی که با مسیر دود، فن و پرشر هوا درگیر است
در تیپ A، ارور E3 معمولاً به نقص در تهویه، مسدود بودن مسیر خروج دود، اختلال فن، پرشر هوا، پروانه فن یا ارتباط سیمکشی تا برد مربوط میشود.
۱ مشتری با ارور E3 معمولاً چه میگوید؟
در تماسهای مربوط به E3، مشتریها معمولاً میگویند: «فن صدا میدهد ولی دستگاه روشن نمیشود»، «پکیج چند ثانیه کار میکند و خطای E3 میدهد»، «بعد از باد شدید یا بارندگی خطا آمده»، «دودکش را تازه دستکاری کردهاند و از آن موقع خطا میدهد» یا «گاهی کار میکند و گاهی با E3 قفل میشود». همین توضیحات نشان میدهد باید مسیر تهویه، فن و پرشر هوا با هم بررسی شوند، نه اینکه فقط یک قطعه بهصورت حدسی تعویض شود.
۲ علتهای رایج ارور E3 در تیپ A
علت E3 میتواند از یک گرفتگی ساده در مسیر دودکش تا خرابی فن یا پرشر هوا متغیر باشد. در بعضی دستگاهها، پروانه فن با جسم خارجی یا گردوغبار درگیر میشود. در بعضی موارد، ونتوری یا شلنگ پرشر مشکل پیدا میکند. گاهی هم فن میچرخد اما برد، وضعیت درست پرشر را دریافت نمیکند.
۳ چه بررسیهایی برای کاربر بیخطر است؟
کاربر نباید فن، پرشر یا دودکش داخلی دستگاه را باز کند؛ اما چند بررسی ساده وجود دارد. ببینید خطا بعد از باد، بارندگی، تعمیر دودکش یا جابهجایی دستگاه ایجاد شده یا نه. مسیر بیرونی دودکش را از نظر انسداد قابلمشاهده بررسی کنید. اگر کلاهک دودکش افتاده، مسیر بیرونی بسته شده یا جسمی جلوی خروجی را گرفته، دستگاه را روشن نگه ندارید.
- اگر با باد شدید خطا بیشتر میشود، مسیر دودکش و کلاهک باید بررسی شود.
- اگر فن اصلاً صدا ندارد، احتمال ایراد فن، برقرسانی یا برد مطرح است.
- اگر فن روشن میشود اما دستگاه خطا میدهد، پرشر هوا، شلنگ، ونتوری و دودکش اهمیت بیشتری دارند.
- اگر بوی دود یا حالت خفگی در محیط احساس میشود، استفاده از دستگاه را متوقف کنید.
۴ از زبان مرکز تاچیکو: چرا E3 را با احتیاط بررسی میکنیم؟
در ارور E3، مسئله فقط روشن نشدن پکیج نیست؛ مسئله ایمنی احتراق هم هست. ما در مرکز تاچیکو وقتی با E3 روبهرو میشویم، اول شرایط نصب، دودکش و رفتار فن را میپرسیم. اگر مشتری بگوید خطا بعد از باد یا تغییر دودکش ایجاد شده، بررسی مسیر دود اولویت دارد. اگر فن صدا میدهد، قطعات فن و پرشر بررسی میشوند. اگر هیچکدام مشخص نباشد، ارتباط مدار تهویه با برد هم تست میشود.
تفاوت E3 با خطاهای احتراق مثل E1 چیست؟
ارور E1 بیشتر به تشکیل شعله، گاز، جرقه و تشخیص شعله مربوط است؛ اما E3 قبل یا هنگام فرآیند احتراق، وضعیت تهویه را کنترل میکند. به زبان ساده، E1 میگوید «شعله درست تشکیل یا تشخیص داده نشد»، ولی E3 میگوید «شرایط خروج دود و گردش هوا برای کار ایمن مناسب نیست». برای بررسی قطعات مرتبط، صفحه فن پکیج تاچی و صفحه پرشر هوا پکیج تاچی میتوانند مسیر تشخیص را کاملتر کنند.
فن پکیج تاچی کار میکند ولی هنوز E3 میدهد؛ چرا؟
کار کردن فن بهتنهایی کافی نیست. پرشر هوا باید تغییر فشار را درست تشخیص دهد و مسیر دودکش هم باید باز باشد. اگر فن میچرخد اما پرشر وصل نمیکند، دستگاه همچنان E3 میدهد.
رفع خطا بدون تعویض فن
در چند مورد، مشتری تصور میکرد فن سوخته است؛ اما بررسی نشان داد مسیر دودکش داخل دیوار گرفتگی دارد یا شلنگ پرشر درست عمل نمیکند. همین تشخیص باعث شد هزینه تعویض فن حذف شود.
آیا ریست برای E3 کافی است؟
اگر خطا یک بار و بعد از نوسان برق آمده باشد، شاید ریست کمک کند؛ اما اگر E3 تکرار میشود، مخصوصاً همراه با صدای فن یا مشکل دودکش، ریست مکرر توصیه نمیشود.
ارور E3 بعد از باد، بارندگی یا تغییر دودکش ظاهر شده؟
این حالت معمولاً به مسیر تهویه، کلاهک، پرشر یا فن نزدیک است. هنگام تماس، زمان ایجاد خطا، وضعیت صدای فن و شرایط دودکش را اعلام کنید.
برای خطاهای تهویه، قطعه را حدسی تعویض نکنید
در E3، فن، پرشر، دودکش، ونتوری، شلنگ و برد همگی میتوانند درگیر باشند. بررسی مرحلهای از تعویض بیهدف قطعه جلوگیری میکند.
فشار آب و مدار گرمایش
ارور E4 پکیج تاچی تیپ A؛ خطای کمبود آب یا اختلال در تشخیص فشار مدار
در تیپ A، ارور E4 معمولاً به کمبود آب مدار گرمایش، پایین بودن فشار بار، خرابی کلید فشار آب، اختلال پمپ یا قطعی ارتباط مدار با برد مربوط میشود.
۱ مشتری با ارور E4 معمولاً چه توضیحی میدهد؟
بیشتر تماسهای E4 با این جملهها شروع میشود: «عقربه فشار افت کرده»، «با باز کردن شیر پرکن درست میشود اما دوباره خطا میدهد»، «بعد از هواگیری رادیاتورها E4 آمده»، «پکیج آب گرم نمیدهد و فشار پایین است» یا «فشار روی عدد مناسب است ولی دستگاه باز هم E4 نشان میدهد». همین تفاوت آخر بسیار مهم است؛ چون اگر فشار واقعاً پایین باشد، مسیر بررسی با زمانی که فشار مناسب است اما خطا باقی میماند، فرق دارد.
۲ علتهای رایج ارور E4 در تیپ A
ارور E4 میتواند از افت طبیعی فشار پس از هواگیری، نشتی رادیاتور یا اتصالات، خرابی شیر پرکن، خرابی پرشر آب، اختلال پمپ، گرفتگی مسیر، قطعی سیمکشی یا خطای برد ایجاد شود. اگر خطا فقط بعد از هواگیری آمده باشد، ممکن است با تنظیم صحیح فشار رفع شود؛ اما اگر فشار مدام کم میشود، باید علت افت فشار پیدا شود.
۳ کاربر قبل از تماس چه چیزهایی را بررسی کند؟
ابتدا به مانومتر یا عدد فشار دستگاه نگاه کنید. اگر فشار پایین است، با آرامش و بدون عجله فشار را به محدوده مناسب برسانید و بعد شیر پرکن را کامل ببندید. باز ماندن شیر پرکن میتواند باعث بالا رفتن بیش از حد فشار شود. اگر بعد از تنظیم فشار، دستگاه کار کرد اما چند ساعت یا چند روز بعد دوباره E4 آمد، احتمال نشتی، مشکل منبع انبساط، شیر پرکن یا قطعات مدار فشار مطرح میشود.
- بعد از هواگیری رادیاتورها، فشار معمولاً کم میشود و باید دوباره تنظیم شود.
- اگر زیر دستگاه یا اطراف رادیاتورها رطوبت میبینید، افت فشار را جدی بگیرید.
- اگر فشار مناسب است ولی E4 باقی مانده، پرشر آب و سیمکشی باید بررسی شود.
- اگر فشار بعد از باز کردن شیر پرکن سریع بالا میرود، شیر پرکن را بیشتر از حد باز نگذارید.
۴ از زبان مرکز تاچیکو: چرا E4 را فقط با فشارگیری حلشده نمیدانیم؟
فشارگیری فقط وقتی راهحل است که علت خطا کمبود موقت آب باشد. در مرکز تاچیکو، وقتی مشتری میگوید «هر روز فشار کم میشود»، دیگر فقط فشارگیری را پیشنهاد نمیکنیم؛ چون باید نشتی، منبع انبساط، شیر اطمینان، شیر پرکن، مبدل و پرشر آب بررسی شوند. اگر هم مشتری بگوید فشار روی عدد مناسب است ولی خطا هنوز هست، مسیر تشخیص به پرشر آب، سیمکشی و برد نزدیک میشود.
تفاوت E4 با افت فشار ساده چیست؟
افت فشار ساده یعنی عدد فشار پایین آمده و معمولاً با تنظیم فشار موقتاً حل میشود. اما ارور E4 یعنی دستگاه در سطح کنترلی، فشار مناسب مدار را تأیید نمیکند. گاهی فشار پایین است؛ گاهی فشار مناسب است ولی کلید فشار آب یا مسیر ارتباطی درست عمل نمیکند. اگر این خطا تکرار شود، صفحه افت فشار پکیج تاچی و صفحه پرشر آب پکیج تاچی برای تشخیص بهتر بسیار کاربردی هستند.
هر بار فشار را بالا میبرم ولی دوباره E4 میآید؛ چرا؟
اگر فشار بعد از تنظیم دوباره کم میشود، احتمال نشتی، خرابی شیر پرکن، مشکل منبع انبساط یا شیر اطمینان وجود دارد. در این حالت فشارگیری مکرر فقط نشانه را موقتاً پنهان میکند.
رفع خطای E4 با پیدا کردن نشتی کوچک
در بعضی پروندهها، مشتری چند هفته فشارگیری تکراری انجام داده بود؛ اما مشکل از نشتی بسیار ریز در مدار یا رادیاتور بود. بعد از رفع نشتی، خطای E4 هم متوقف شد.
اگر فشار مناسب است ولی E4 میدهد، چه میشود؟
در این حالت احتمال خرابی پرشر آب، گرفتگی مسیر پرشر، قطعی سیم یا خطای برد مطرح است. بهتر است دستگاه باز نشود و تشخیص با ابزار انجام شود.
ارور E4 بعد از هواگیری یا افت فشار آمده؟
ابتدا فشار را اصولی تنظیم کنید و شیر پرکن را کامل ببندید. اگر خطا برگشت یا فشار دوباره کم شد، بررسی تخصصی لازم است.
تاچیکو؛ مرجع راهنمایی خطاهای پکیج تاچی
برای اینکه قطعه اشتباه تعویض نشود، هنگام تماس عدد فشار، وضعیت نشتی، زمان افت فشار و مدل دستگاه را اعلام کنید. همین اطلاعات مسیر تشخیص را سریعتر میکند.
کدهای خطای پکیج تاچی فقط به تیپ A محدود نیستند
در تیپ A معمولاً خطاهای اصلی شامل E1، E2، E3، E4، E6 و E7 هستند؛ اما در مدلها و تیپهای دیگر تاچی، مخصوصاً ECO، SMART، تیپ C و تیپ D، کدهای E5، E8، E9، EP، EC، EB و 00 هم دیده میشوند. پس قبل از هر تعمیر، باید تیپ دستگاه درست مشخص شود.
روش تشخیص پیشنهادی تاچیکو: اول تیپ فنی دستگاه را از برچسب یا دفترچه مشخص کنید، سپس کد خطا را بخوانید. اگر روی دستگاه فقط ECO یا SMART نوشته شده، همچنان باید تیپ فنی بررسی شود؛ چون معنی یک کد در تیپ A با تیپ C یا D میتواند متفاوت باشد.
احتراق یا تهویه؛ وابسته به تیپ
در تیپ A بیشتر به احتراق و شعله نزدیک است؛ در C/D معمولاً تهویه، دودکش و پرشر دود مطرح میشود.
راهنمای ارور E1داغی بیش از حد یا سنسور گرمایش
در تیپ A به گرم شدن بیش از حد و گردش آب نزدیک است؛ در C/D بیشتر به NTC گرمایش مربوط میشود.
راهنمای ارور E2تهویه یا سنسور آب مصرفی
در تیپ A با فن، دودکش و پرشر هوا درگیر است؛ در C/D معمولاً به سنسور آب گرم مصرفی مربوط میشود.
راهنمای ارور E3کمبود آب یا دمای بیش از حد
در تیپ A بیشتر به فشار آب مدار و پرشر آب نزدیک است؛ در C/D به داغ شدن بیش از حد مدار گرمایش میرسد.
راهنمای ارور E4مدار شیر گاز یا سنسور ورودی
برای تیپهای مختلف باید جدا بررسی شود. در صفحات مدلهای C/D معمولاً با مدار شیر گاز دیده میشود.
راهنمای ارور E5سنسور آب گرم یا احتراق
در تیپ A معمولاً به NTC آب گرم مصرفی نزدیک است؛ در C/D میتواند به نقص احتراق مربوط شود.
راهنمای ارور E6سنسور گرمایش یا شعله
در تیپ A معمولاً NTC گرمایش بررسی میشود؛ در C/D خطای شعله و پایداری شعله اهمیت دارد.
راهنمای ارور E7فشار گاز یا مدار الکتریکی
در بعضی جدولها برای مدلهای مختلف متفاوت آمده است؛ پس باید با تیپ و مدل دستگاه تطبیق داده شود.
راهنمای ارور E8یخزدگی یا فشار غیرعادی
در C/D معمولاً به یخزدگی مربوط میشود؛ در بعضی مدلها فشار آب خیلی کم یا زیاد هم بررسی میشود.
راهنمای ارور E9کمبود فشار آب مدار گرمایش
در مدلهایی که EP نمایش میدهند، فشار مدار، پرشر آب، شیر پرکن و نشتی باید بررسی شود.
راهنمای ارور EPبرد الکتریکی یا خطای کنترلی
این خطا معمولاً بدون تست برد، اتصالات و تغذیه برق نباید با تعویض قطعه پاسخ داده شود.
راهنمای ارور ECخطای نمایشگر، برد یا وضعیت غیرعادی
برای 00 باید با احتیاط عمل کرد؛ چون بسته به برد و مدل دستگاه، علت میتواند متفاوت باشد.
راهنمای ارور 00ارور E6 و E7 پکیج تاچی تیپ A؛ وقتی سنسور آب گرم یا سنسور گرمایش درست گزارش نمیدهد
در تیپ A، خطاهای E6 و E7 معمولاً در خانواده خطاهای سنسور NTC بررسی میشوند. یکی بیشتر به دمای آب گرم مصرفی نزدیک است و دیگری به دمای مدار گرمایش؛ اما تشخیص درست فقط با دیدن کد انجام نمیشود. باید زمان ظاهر شدن خطا، حالت دستگاه، نوسان آب گرم، وضعیت رادیاتورها، فیش سنسور، سیمکشی و فرمان برد با هم بررسی شوند.
اگر خطا هنگام باز کردن شیر آب گرم، استفاده از حمام یا نوسان دمای آب ظاهر میشود، مسیر آب گرم مصرفی، سنسور NTC، مبدل، رسوب و فیش سنسور باید بررسی شود.
اگر خطا در حالت زمستانی، هنگام روشن بودن رادیاتورها یا بعد از گرم شدن مدار ظاهر میشود، سنسور گرمایش، گردش آب، پمپ، رسوب مدار و اتصال سنسور اهمیت بیشتری دارد.
خرابی سنسور همیشه قطعی نیست
گاهی سنسور سالم است اما فیش سولفاته، سیم قطع، دما غیرطبیعی یا برد مقدار اشتباه دریافت میکند. تعویض سریع سنسور بدون تست ممکن است خطا را برنگرداند.
نوسان آب گرم فقط از سنسور نیست
سرد و گرم شدن آب میتواند از رسوب مبدل، دبی آب، فلومتر، فشار آب یا سنسور باشد. برای همین باید نشانههای دستگاه همزمان بررسی شود.
وقتی خطا بعد از تعویض برمیگردد
اگر سنسور عوض شده اما خطا برگشته، مسیر سیمکشی، کانکتور، مقاومت سنسور، دمای واقعی و برد کنترل باید مرحلهبهمرحله تست شود.
۱ ارور E6 پکیج تاچی تیپ A چه زمانی ظاهر میشود؟
ارور E6 معمولاً وقتی دیده میشود که دستگاه باید دمای آب گرم مصرفی را کنترل کند. کاربر ممکن است بگوید آب حمام یک لحظه داغ و بعد سرد میشود، دستگاه بعد از چند دقیقه مصرف آب گرم خطا میدهد، یا با باز کردن شیر آب گرم کد روی نمایشگر ظاهر میشود.
- اگر فقط آب گرم مصرفی مشکل دارد، سنسور آب گرم، رسوب مبدل و دبی آب بررسی میشود.
- اگر آب گرم نوسان دارد، صفحه علت سرد و گرم شدن آب پکیج تاچی هم مرتبط است.
- اگر آب اصلاً گرم نمیشود، صفحه علت گرم نشدن آب پکیج تاچی مسیر دقیقتری میدهد.
۲ ارور E7 پکیج تاچی تیپ A بیشتر با کدام بخش درگیر است؟
ارور E7 در تیپ A معمولاً با سنسور دمای مدار گرمایش و وضعیت دمای رادیاتورها ارتباط دارد. اگر در حالت زمستانی دستگاه خطا میدهد، رادیاتورها درست گرم نمیشوند، دمای نمایشگر غیرعادی است یا دستگاه زود خاموش میکند، مسیر گرمایش باید دقیقتر بررسی شود.
- اگر رادیاتورها سردند ولی دستگاه داغ میکند، فقط سنسور را مقصر ندانید؛ پمپ و گردش آب هم مهماند.
- اگر E7 همراه با داغی بیش از حد دیده میشود، خطای E2 و مسیر پمپ هم باید بررسی شود.
- برای شناخت قطعه، صفحه سنسور NTC پکیج تاچی را ببینید.
۳ تفاوت خرابی سنسور با رسوب یا خطای برد چیست؟
اگر دمای آب واقعاً نوسان دارد، احتمال رسوب، دبی نامناسب آب یا گردش ضعیف هم مطرح است. اما اگر دستگاه بدون تغییر محسوس دما سریع خطا میدهد، احتمال فیش سنسور، قطعی سیم، خرابی خود سنسور یا دریافت اشتباه برد بیشتر میشود.
- خطای سریع بعد از استارت: فیش، سیمکشی، سنسور یا برد مشکوکتر است.
- خطا بعد از چند دقیقه کارکرد: رسوب، دمای واقعی، گردش آب و سنسور با هم بررسی میشوند.
- خطا بعد از تعویض سنسور: سیمکشی و برد باید تست شوند.
۴ پاسخ مرکز تاچیکو به مشتریان درباره E6 و E7
وقتی مشتری با ارور E6 یا E7 تماس میگیرد، اولین سؤال این است که خطا در حالت آب گرم مصرفی دیده شده یا حالت زمستانی. همین پاسخ مسیر تشخیص را تغییر میدهد. در تاچیکو، سنسور بدون تست تعویض نمیشود؛ چون در بسیاری از موارد مشکل از اتصال، رسوب، گردش آب یا برد است.
آیا با ریست، E6 یا E7 رفع میشود؟
اگر خطا لحظهای باشد شاید یک بار ریست کمک کند؛ اما اگر بعد از مصرف آب گرم یا روشن شدن شوفاژها برمیگردد، ریست فقط علامت را پاک میکند و علت اصلی باقی میماند.
رفع خطا بدون تعویض بیدلیل برد
در بعضی موارد، مشتری نگران خرابی برد بود؛ اما بررسی نشان داد مشکل از فیش سنسور، رسوب مبدل یا اتصال ناپایدار NTC است. تست مرحلهای هزینه را کمتر میکند.
اگر سنسور عوض شده ولی خطا برگشته چه کنیم؟
در این حالت تعویض دوباره سنسور راهحل دقیقی نیست. باید سیمکشی، کانکتور، دمای واقعی مدار و برد کنترل بررسی شود.
ارور E6 یا E7 بعد از ریست برمیگردد؟
هنگام تماس بگویید خطا با باز کردن آب گرم ظاهر میشود یا در حالت زمستانی. همین یک نکته مشخص میکند مسیر بررسی از سنسور آب گرم، سنسور گرمایش، رسوب، پمپ یا برد شروع شود.
ارور E6 و E7 پکیج تاچی تیپ A؛ وقتی سنسور آب گرم یا سنسور گرمایش درست گزارش نمیدهد
در تیپ A، خطاهای E6 و E7 معمولاً در خانواده خطاهای سنسور NTC بررسی میشوند. یکی بیشتر به دمای آب گرم مصرفی نزدیک است و دیگری به دمای مدار گرمایش؛ اما تشخیص درست فقط با دیدن کد انجام نمیشود. باید زمان ظاهر شدن خطا، حالت دستگاه، نوسان آب گرم، وضعیت رادیاتورها، فیش سنسور، سیمکشی و فرمان برد با هم بررسی شوند.
اگر خطا هنگام باز کردن شیر آب گرم، استفاده از حمام یا نوسان دمای آب ظاهر میشود، مسیر آب گرم مصرفی، سنسور NTC، مبدل، رسوب و فیش سنسور باید بررسی شود.
اگر خطا در حالت زمستانی، هنگام روشن بودن رادیاتورها یا بعد از گرم شدن مدار ظاهر میشود، سنسور گرمایش، گردش آب، پمپ، رسوب مدار و اتصال سنسور اهمیت بیشتری دارد.
خرابی سنسور همیشه قطعی نیست
گاهی سنسور سالم است اما فیش سولفاته، سیم قطع، دما غیرطبیعی یا برد مقدار اشتباه دریافت میکند. تعویض سریع سنسور بدون تست ممکن است خطا را برنگرداند.
نوسان آب گرم فقط از سنسور نیست
سرد و گرم شدن آب میتواند از رسوب مبدل، دبی آب، فلومتر، فشار آب یا سنسور باشد. برای همین باید نشانههای دستگاه همزمان بررسی شود.
وقتی خطا بعد از تعویض برمیگردد
اگر سنسور عوض شده اما خطا برگشته، مسیر سیمکشی، کانکتور، مقاومت سنسور، دمای واقعی و برد کنترل باید مرحلهبهمرحله تست شود.
۱ ارور E6 پکیج تاچی تیپ A چه زمانی ظاهر میشود؟
ارور E6 معمولاً وقتی دیده میشود که دستگاه باید دمای آب گرم مصرفی را کنترل کند. کاربر ممکن است بگوید آب حمام یک لحظه داغ و بعد سرد میشود، دستگاه بعد از چند دقیقه مصرف آب گرم خطا میدهد، یا با باز کردن شیر آب گرم کد روی نمایشگر ظاهر میشود.
- اگر فقط آب گرم مصرفی مشکل دارد، سنسور آب گرم، رسوب مبدل و دبی آب بررسی میشود.
- اگر آب گرم نوسان دارد، صفحه علت سرد و گرم شدن آب پکیج تاچی هم مرتبط است.
- اگر آب اصلاً گرم نمیشود، صفحه علت گرم نشدن آب پکیج تاچی مسیر دقیقتری میدهد.
۲ ارور E7 پکیج تاچی تیپ A بیشتر با کدام بخش درگیر است؟
ارور E7 در تیپ A معمولاً با سنسور دمای مدار گرمایش و وضعیت دمای رادیاتورها ارتباط دارد. اگر در حالت زمستانی دستگاه خطا میدهد، رادیاتورها درست گرم نمیشوند، دمای نمایشگر غیرعادی است یا دستگاه زود خاموش میکند، مسیر گرمایش باید دقیقتر بررسی شود.
- اگر رادیاتورها سردند ولی دستگاه داغ میکند، فقط سنسور را مقصر ندانید؛ پمپ و گردش آب هم مهماند.
- اگر E7 همراه با داغی بیش از حد دیده میشود، خطای E2 و مسیر پمپ هم باید بررسی شود.
- برای شناخت قطعه، صفحه سنسور NTC پکیج تاچی را ببینید.
۳ تفاوت خرابی سنسور با رسوب یا خطای برد چیست؟
اگر دمای آب واقعاً نوسان دارد، احتمال رسوب، دبی نامناسب آب یا گردش ضعیف هم مطرح است. اما اگر دستگاه بدون تغییر محسوس دما سریع خطا میدهد، احتمال فیش سنسور، قطعی سیم، خرابی خود سنسور یا دریافت اشتباه برد بیشتر میشود.
- خطای سریع بعد از استارت: فیش، سیمکشی، سنسور یا برد مشکوکتر است.
- خطا بعد از چند دقیقه کارکرد: رسوب، دمای واقعی، گردش آب و سنسور با هم بررسی میشوند.
- خطا بعد از تعویض سنسور: سیمکشی و برد باید تست شوند.
۴ پاسخ مرکز تاچیکو به مشتریان درباره E6 و E7
وقتی مشتری با ارور E6 یا E7 تماس میگیرد، اولین سؤال این است که خطا در حالت آب گرم مصرفی دیده شده یا حالت زمستانی. همین پاسخ مسیر تشخیص را تغییر میدهد. در تاچیکو، سنسور بدون تست تعویض نمیشود؛ چون در بسیاری از موارد مشکل از اتصال، رسوب، گردش آب یا برد است.
آیا با ریست، E6 یا E7 رفع میشود؟
اگر خطا لحظهای باشد شاید یک بار ریست کمک کند؛ اما اگر بعد از مصرف آب گرم یا روشن شدن شوفاژها برمیگردد، ریست فقط علامت را پاک میکند و علت اصلی باقی میماند.
رفع خطا بدون تعویض بیدلیل برد
در بعضی موارد، مشتری نگران خرابی برد بود؛ اما بررسی نشان داد مشکل از فیش سنسور، رسوب مبدل یا اتصال ناپایدار NTC است. تست مرحلهای هزینه را کمتر میکند.
اگر سنسور عوض شده ولی خطا برگشته چه کنیم؟
در این حالت تعویض دوباره سنسور راهحل دقیقی نیست. باید سیمکشی، کانکتور، دمای واقعی مدار و برد کنترل بررسی شود.
ارور E6 یا E7 بعد از ریست برمیگردد؟
هنگام تماس بگویید خطا با باز کردن آب گرم ظاهر میشود یا در حالت زمستانی. همین یک نکته مشخص میکند مسیر بررسی از سنسور آب گرم، سنسور گرمایش، رسوب، پمپ یا برد شروع شود.
برای ارور پکیج تاچی تیپ A، اول تیپ دستگاه را قطعی کنید؛ بعد سراغ قطعه بروید
در پکیج تاچی تیپ A، خطاها فقط یک پیام ساده روی نمایشگر نیستند. هر کد خطا یک مسیر تشخیص دارد؛ از احتراق و گاز در E1 تا گردش آب در E2، تهویه در E3، فشار مدار در E4 و سنسورهای دما در E6 و E7. اگر همین مسیر درست طی شود، احتمال تعویض اشتباه برد، پمپ، سنسور یا شیر گاز کمتر میشود.
مسیر پیشنهادی تاچیکو برای تشخیص خطا
وقتی مشتری با تاچیکو تماس میگیرد، ما فقط کد خطا را نمیپرسیم. مدل روی قاب، تیپ فنی، زمان ظاهر شدن خطا، وضعیت فشار، صدای فن، جرقه، شعله و حالت تابستانی یا زمستانی هم مهم است.
چه زمانی کاربر نباید خودش ادامه دهد؟
بعضی ارورها در ظاهر سادهاند، اما با ایمنی دستگاه درگیر میشوند. مخصوصاً وقتی پای گاز، شعله، دودکش، دمای بیش از حد یا برد الکترونیک وسط باشد، بهتر است دستگاه بدون بررسی تخصصی دستکاری نشود.
- بوی گاز، دوده، صدای انفجاری یا شعله زرد دیده میشود.
- ارور E1 یا E3 چند بار پشت سر هم برمیگردد.
- دستگاه داغ میکند، صدای جوشیدن دارد یا زود خاموش میشود.
- فشار دستگاه مرتب کم میشود یا نشتی دیده میشود.
- بعد از تعویض یک قطعه، همان خطا دوباره ظاهر شده است.
مسیرهای مهم بعد از تشخیص ارور
اگر کد خطای دستگاه شما با تیپ A مطابقت ندارد یا مدل دستگاه از تیپهای دیگر است، از لینکهای زیر برای رسیدن به راهنمای دقیقتر استفاده کنید.
تشخیص درست قبل از تعویض برد
بسیاری از تماسها با نگرانی خرابی برد شروع میشود؛ اما در موارد زیادی مشکل از سنسور، فشار، فن، شیر گاز یا اتصال قطعه بوده است. بررسی مرحلهای باعث شده هزینه تعمیر منطقیتر شود.
کمک به مشتری قبل از اعزام
وقتی خطا به فشار پایین، هواگیری یا ریست اصولی مربوط باشد، ابتدا راهنمایی ساده و بیخطر داده میشود. اگر خطا برگردد یا نشانه خطر وجود داشته باشد، بررسی تخصصی پیشنهاد میشود.
تمرکز روی مدل و تیپ واقعی دستگاه
تاچیکو برای هر کد خطا، مدل و تیپ دستگاه را جدا بررسی میکند؛ چون در پکیج تاچی، نام ECO یا SMART بهتنهایی برای تشخیص دقیق کافی نیست.
سوالات متداول درباره ارور پکیج تاچی تیپ A
ارورهای اصلی پکیج تاچی تیپ A کداماند؟
در تیپ A معمولاً خطاهای E1، E2، E3، E4، E6 و E7 بررسی میشوند. E1 به احتراق و شعله، E2 به داغ شدن بیش از حد و گردش آب، E3 به تهویه و دودکش، E4 به فشار آب مدار و E6/E7 به سنسورهای دما نزدیکتر هستند.
آیا تیپ A همان مدل ECO یا SMART است؟
نه. ECO، SMART، ECO-ND، SMART-ND و STAR نام مدل یا سری دستگاه هستند؛ اما تیپ A/B/C/D تیپ فنی دستگاه است. برای معنی درست کد خطا، باید تیپ فنی از روی برچسب یا دفترچه دستگاه مشخص شود.
آیا با ریست کردن، ارور پکیج تاچی تیپ A رفع میشود؟
اگر خطا لحظهای باشد، یک بار ریست اصولی ممکن است کمک کند. اما اگر همان کد دوباره ظاهر شود، ریست مکرر توصیه نمیشود و باید علت اصلی مثل گاز، فن، پمپ، سنسور، فشار یا برد بررسی شود.
برای ارور E1 تاچی تیپ A چه کاری انجام بدهم؟
ابتدا باز بودن شیر گاز و وجود گاز در ساختمان را بررسی کنید. اگر دستگاه جرقه میزند ولی روشن نمیشود یا شعله تشکیل میشود و قطع میشود، مسیر احتراق، الکترود، میله یون، شیر گاز و برد باید توسط سرویسکار بررسی شود.
ارور E2 تاچی تیپ A خطرناک است؟
E2 معمولاً با داغ شدن بیش از حد یا اختلال گردش آب درگیر است. اگر دستگاه صدای جوشیدن دارد، بدنه خیلی داغ میشود یا رادیاتورها سرد هستند اما پکیج خطا میدهد، بهتر است دستگاه با ریست مکرر روشن نگه داشته نشود.
ارور E3 تاچی تیپ A به چه چیزی مربوط است؟
E3 در تیپ A معمولاً به مسیر تهویه، دودکش، فن، پرشر هوا، ونتوری یا سیمکشی مربوط میشود. اگر خطا بعد از باد شدید، بارندگی یا تغییر دودکش ایجاد شده، مسیر خروج دود باید جدی بررسی شود.
چرا بعد از فشارگیری دوباره ارور E4 میآید؟
اگر فشار بعد از تنظیم دوباره کم میشود، ممکن است نشتی، خرابی شیر پرکن، مشکل منبع انبساط، شیر اطمینان یا پرشر آب وجود داشته باشد. اگر فشار مناسب است ولی E4 باقی مانده، مدار تشخیص فشار باید بررسی شود.
ارور E6 و E7 همیشه یعنی سنسور خراب است؟
خیر. سنسور NTC یکی از احتمالات است، اما فیش، سیمکشی، رسوب، دمای واقعی مدار، نوسان آب گرم و حتی برد هم میتوانند باعث ظاهر شدن این خطاها شوند. تعویض سنسور بدون تست همیشه راهحل دقیق نیست.
اگر کد خطای من E5، E8، E9، EC، EP یا 00 باشد چه کنم؟
این کدها بیشتر در تیپها و مدلهای دیگر تاچی دیده میشوند. بهتر است صفحه مادر ارور پکیج تاچی یا صفحه تیپ C/D را بررسی کنید تا کد خطا با مدل و تیپ درست تطبیق داده شود.
برای اعلام خرابی به تاچیکو چه اطلاعاتی لازم است؟
کد خطا، مدل روی قاب، تیپ فنی دستگاه، عدد فشار، زمان ظاهر شدن خطا، وضعیت شعله، صدای فن، حالت تابستانی یا زمستانی و اینکه با ریست خطا برمیگردد یا نه، اطلاعات مهمی برای تشخیص سریعتر هستند.
ارور پکیج تاچی تیپ A را دقیقتر عیبیابی کنید
اگر خطا تکراری است، دستگاه روشن نمیشود، فشار افت میکند، آب گرم نوسان دارد، فن صدا میدهد یا بعد از ریست دوباره همان کد برمیگردد، قبل از تعویض قطعه با تاچیکو تماس بگیرید. تشخیص درست، هزینه تعمیر را کمتر و نتیجه را مطمئنتر میکند.