ارور پکیج تاچی تیپ C؛ جدول کامل کد خطا و مسیر عیبیابی
در پکیج تاچی، فقط نام مدلهایی مثل ECO، SMART یا STAR برای تشخیص معنی خطا کافی نیست. دستگاه باید از نظر تیپ فنی بررسی شود؛ چون معنی یک کد در Type C ممکن است با Type A یا Type B فرق داشته باشد. این صفحه مخصوص ارور پکیج تاچی تیپ C است و جدول اصلی آن خطاهای E1 تا E9، EB، EC و EP را پوشش میدهد.
اگر روی نمایشگر کد خطا میبینید، قبل از ریست مکرر دستگاه، تیپ فنی پکیج را بررسی کنید. در تیپ C، برای نمونه E1 مربوط به تهویه و مسیر دود است، نه خطای احتراق. برای تشخیص مدل و تیپ دستگاه میتوانید از بخش مدلهای پکیج تاچی کمک بگیرید.
جدول سریع ارورهای پکیج تاچی Type C
این جدول برای تشخیص اولیه است. قطعاتی مثل برد، سنسور NTC، فن، پرشر دود، شیر گاز، پمپ و شیر پرکن نباید بدون تست تعویض شوند.
| کد خطا | معنی در تیپ C | نشانهای که مشتری میبیند | مسیر بررسی اولیه | جزئیات |
|---|---|---|---|---|
| E1 | نقص در تهویه، دودکش، پرشر دود، فن یا مسیر خروج دود. | دستگاه روشن نمیشود یا بعد از شروع کار به خطای تهویه میرود. | مسیر دودکش، فن، پرشر هوا و اتصالات باید تست شوند. | ارور E1 |
| E2 | نقص سنسور گرمایش یا NTC مدار گرمایش. | رادیاتورها درست گرم نمیشوند یا دمای مدار گرمایش غیرعادی گزارش میشود. | سنسور NTC، سیمکشی و برد کنترل بررسی شود. | ارور E2 |
| E3 | نقص سنسور آب گرم مصرفی یا NTC آب گرم بهداشتی. | آب مصرفی سرد و گرم میشود یا دمای آب دقیق کنترل نمیشود. | NTC آب گرم، رسوب مبدل و اتصالات بررسی شود. | ارور E3 |
| E4 | داغ شدن بیش از حد مدار گرمایش یا فعال شدن کلید حرارتی. | دستگاه ناگهانی قطع میکند یا دمای مدار سریع بالا میرود. | پمپ، گردش آب، شیرهای مسیر، رسوب و کلید حرارتی تست شوند. | ارور E4 |
| E5 | نقص مدار شیر گاز یا فرمان شیر گاز. | دستگاه فرمان روشن شدن میدهد اما مسیر گاز درست عمل نمیکند. | شیر گاز، کابل، برد و وضعیت گاز باید ایمن بررسی شوند. | ارور E5 |
| E6 | نقص در احتراق، تشکیل شعله یا تشخیص شعله. | پکیج جرقه میزند اما روشن نمیشود یا شعله پایدار نمیماند. | جرقه، یون، شیر گاز، فشار گاز و برد پس از تست بررسی شوند. | ارور E6 |
| E7 | خطای شعله، پایداری شعله یا تشخیص غیرعادی شعله. | شعله تشکیل میشود اما دستگاه آن را پایدار تشخیص نمیدهد. | یون، شعله، اتصال بدنه، برد و مسیر گاز بررسی شود. | ارور E7 |
| E8 | خطای فشار گاز یا وضعیت نامناسب گاز. | دستگاه هنگام روشن شدن یا کارکرد، به خطای گاز میرود. | فشار گاز، شیر گاز، مسیر گاز و فرمان برد با احتیاط بررسی شوند. | ارور E8 |
| E9 | خطای یخزدگی یا شرایط دمایی خطرناک در مدار. | در هوای سرد یا حالت زمستانی، دستگاه وارد وضعیت محافظتی میشود. | دمای محیط، آب مدار، تنظیمات زمستانی و احتمال یخزدگی بررسی شود. | ارور E9 |
| EB | وجود شعله بعد از خاموش شدن دستگاه. | دستگاه خاموش شده اما سیستم هنوز وجود شعله را تشخیص میدهد. | این خطا ایمنی است؛ شیر گاز، یون و برد باید تخصصی تست شوند. | ارور EB |
| EC | خطای برد الکتریکی یا مدار کنترل. | دستگاه رفتار نامنظم دارد، خطا تکرار میشود یا فرمانها درست اجرا نمیشوند. | برق ورودی، رطوبت، اتصالات و برد قبل از تعمیر یا تعویض تست شوند. | ارور EC |
| EP | کمبود فشار آب مدار گرمایش. | فشار دستگاه پایین است، پکیج روشن نمیشود یا مدام از کار میافتد. | فشار بار، شیر پرکن، نشتی، پرشر آب و مانومتر بررسی شوند. | ارور EP |
یادآوری مهم: در خطاهای مربوط به گاز، شعله، دودکش، داغی بیش از حد، برد و فشار غیرعادی، از دستکاری حدسی دستگاه خودداری کنید. بررسی درست خطاهای تیپ C باید مرحلهبهمرحله انجام شود تا قطعه سالم اشتباه تعویض نشود.
عیبیابی ارورهای E1، E2 و E3 پکیج تاچی تیپ C
در پکیج تاچی تیپ C سه خطای E1، E2 و E3 بیشتر با تهویه، سنسور گرمایش و سنسور آب گرم مصرفی درگیر هستند. به همین دلیل نباید معنی این کدها را با تیپهای دیگر یکی دانست؛ مخصوصاً E1 که در Type C به مسیر دود، فن و پرشر دود مربوط میشود.
ارور E1 پکیج تاچی تیپ C؛ نقص در تهویه و مسیر دود
در Type C، کد E1 بیشتر به خروج دود، فن، پرشر دود، ونتوری، دودکش یا سیمکشی این مدار مربوط است.
E1 یعنی دستگاه وضعیت تهویه را درست تشخیص نمیدهد یا مسیر خروج دود برای روشن شدن ایمن تأیید نشده است. در این حالت، برد اجازه ادامه کار را نمیدهد تا خطر برگشت دود یا احتراق ناقص کمتر شود.
- پکیج روشن نمیشود یا چند ثانیه بعد خطا میدهد.
- فن کار میکند اما دستگاه وارد مرحله تشکیل شعله نمیشود.
- در هوای سرد یا باد شدید، خطا بیشتر تکرار میشود.
- بعد از ریست، خطا دوباره برمیگردد.
- گرفتگی یا نصب نامناسب دودکش.
- ایراد در فن، پروانه فن یا مسیر هوای فن.
- خرابی یا گیرکردن پرشر دود.
- مشکل در ونتوری، شیلنگ پرشر یا اتصالات.
- قطعی کابل بین برد، فن و پرشر دود.
ریست پشت سر هم، بستن مسیر دودکش، دستکاری پرشر یا اتصال مستقیم سیمها خطرناک است. خطای تهویه باید با بررسی مسیر دود و تست قطعات انجام شود، نه با حذف ایمنی دستگاه.
پکیج تاچی تیپ C خطای E1 میدهد؛ آیا با ریست کردن درست میشود؟
اگر خطا فقط یک بار و بعد از قطعی برق یا باد شدید دیده شده باشد، یک بار ریست طبق روش درست ممکن است کافی باشد. اما اگر E1 تکرار شود، باید دودکش، فن، پرشر دود، شیلنگها، کابلها و برد تست شوند. در این خطا اولویت با ایمنی مسیر دود است.
- بررسی باز بودن مسیر دودکش و نبود مانع در خروج دود.
- کنترل صدای فن، گیر نکردن پروانه و رسیدن برق مناسب به فن.
- بررسی شیلنگ پرشر، ونتوری و وضعیت پرشر دود.
- تست سوکتها و سیمکشی بین پرشر، فن و برد.
- در پایان، بررسی برد فقط بعد از رد شدن ایرادهای مسیر تهویه.
ارور E2 پکیج تاچی تیپ C؛ نقص سنسور گرمایش
در Type C، کد E2 به NTC مدار گرمایش، تشخیص دمای آب رادیاتورها، کابل سنسور یا پردازش برد مربوط میشود.
E2 یعنی دمای مدار گرمایش برای برد قابل تشخیص نیست یا مقدار دریافتی از سنسور گرمایش غیرعادی است. این خطا میتواند باعث اختلال در گرم شدن رادیاتورها یا قطع شدن کارکرد گرمایشی دستگاه شود.
- رادیاتورها درست گرم نمیشوند.
- دمای دستگاه ناگهانی بالا یا پایین نشان داده میشود.
- پکیج در حالت زمستانی زود قطع میکند.
- بعد از روشن شدن مدار گرمایش، خطا ظاهر میشود.
- خرابی یا تغییر مقاومت سنسور NTC گرمایش.
- قطعی، سولفاته شدن یا شل بودن سوکت سنسور.
- رسوب، گردش ضعیف آب یا اختلال در انتقال حرارت.
- ایراد در برد کنترل بعد از تست سنسور و سیمکشی.
هر خطای مربوط به دما الزاماً به معنی خرابی سنسور نیست. اگر گردش آب ضعیف باشد یا مدار رسوب داشته باشد، دمای خواندهشده میتواند غیرعادی شود و دستگاه به خطا برود.
وقتی پکیج تاچی تیپ C ارور E2 میدهد، سنسور NTC حتماً باید تعویض شود؟
خیر. ابتدا باید مقاومت سنسور، سلامت سوکت، کابل، وضعیت مدار گرمایش و گردش آب بررسی شود. فقط وقتی تستها نشان دهد سنسور معیوب است، تعویض آن منطقی است. گاهی مشکل از پمپ، رسوب مدار، اتصالات یا برد است.
- بررسی فشار آب مدار و وضعیت حالت زمستانی دستگاه.
- تست سوکت و سیمکشی سنسور گرمایش.
- اندازهگیری سنسور NTC و مقایسه با دمای واقعی مدار.
- بررسی گردش آب، پمپ، هواگرفتگی و احتمال رسوب.
- در صورت سالم بودن موارد بالا، بررسی برد کنترل.
ارور E3 پکیج تاچی تیپ C؛ نقص سنسور آب گرم مصرفی
در Type C، کد E3 به NTC آب گرم بهداشتی، دمای آب مصرفی، نوسان آب گرم و گاهی رسوب مبدل مربوط میشود.
E3 یعنی برد دمای آب گرم مصرفی را درست دریافت نمیکند یا مقدار سنسور آب گرم خارج از محدوده طبیعی است. این خطا معمولاً روی کیفیت آب گرم مصرفی و پایداری دمای آب اثر میگذارد.
- آب حمام یا شیر مصرفی سرد و گرم میشود.
- دستگاه روشن است اما آب خروجی دمای ثابت ندارد.
- با باز کردن آب گرم، پکیج خطا میدهد.
- دما روی نمایشگر غیرطبیعی تغییر میکند.
- خرابی NTC آب گرم مصرفی.
- قطع یا شل بودن سوکت سنسور آب گرم.
- رسوب مبدل و انتقال حرارت نامناسب.
- اختلال در فلومتر یا فلوسوئیچ در بعضی شرایط کاری.
- ایراد برد بعد از تست سنسور و مسیر آب گرم.
اگر مشکل فقط هنگام مصرف آب گرم دیده میشود و رادیاتورها طبیعی کار میکنند، مسیر آب گرم بهداشتی، سنسور مربوط به آن، مبدل و تشخیص جریان آب باید دقیقتر بررسی شوند.
پکیج تاچی تیپ C آب را گرم میکند اما دما ثابت نیست؛ آیا این همان E3 است؟
ممکن است با E3 مرتبط باشد، اما همیشه فقط سنسور مقصر نیست. برای تشخیص درست باید NTC آب گرم، مبدل، رسوب، فلومتر یا فلوسوئیچ، فشار آب ورودی و برد بررسی شوند. تعویض سنسور بدون تست میتواند هزینه اضافی ایجاد کند.
- بررسی اینکه خطا فقط در زمان باز کردن آب گرم رخ میدهد یا نه.
- کنترل سوکت، کابل و مقدار سنسور NTC آب گرم مصرفی.
- بررسی رسوب مبدل و وضعیت گرم شدن آب خروجی.
- کنترل فلومتر یا فلوسوئیچ و تشخیص جریان آب.
- در پایان، بررسی برد کنترل در صورت سالم بودن قطعات مسیر آب گرم.
هشدار مهم: در خطاهای E1، E2 و E3، ریست مکرر یا تعویض حدسی قطعات پیشنهاد نمیشود. ابتدا باید مسیر تهویه، سنسورها، سیمکشی، گردش آب، مبدل و برد با ترتیب درست بررسی شوند.
تماس با تاچیکوعیبیابی ارورهای E4، E5 و E6 پکیج تاچی تیپ C
در پکیج تاچی تیپ C خطاهای E4، E5 و E6 به سه مسیر حساس مربوط میشوند: داغ شدن بیش از حد مدار گرمایش، فرمان شیر گاز و تشکیل شعله. این سه خطا باید مرحلهبهمرحله بررسی شوند تا از تعویض اشتباه قطعاتی مثل پمپ، شیر گاز یا برد جلوگیری شود.
هشدار ایمنی: خطاهای مربوط به داغی بیش از حد، شیر گاز و شعله را با ریست مکرر یا دستکاری قطعات ایمنی دنبال نکنید. بسته بودن شیرها، گیرپاژ پمپ، رسوب، فشار گاز نامناسب یا ایراد برد باید با تست مشخص شود.
تماس: 02636512495ارور E4 پکیج تاچی تیپ C؛ داغ شدن بیش از حد مدار گرمایش
در Type C، کد E4 معمولاً به افزایش بیش از حد دمای مدار گرمایش، فعال شدن کلید حرارتی یا اختلال در گردش آب مربوط است.
E4 یعنی دمای مدار گرمایش از محدوده ایمن بالاتر رفته یا کلید حرارتی دستگاه فعال شده است. این خطا برای جلوگیری از آسیب به مبدل، پمپ، اتصالات و قطعات داخلی دستگاه نمایش داده میشود.
- پکیج چند دقیقه کار میکند و ناگهان قطع میشود.
- دمای دستگاه سریع بالا میرود اما رادیاتورها خوب گرم نمیشوند.
- صدای جوشیدن، قلقل یا گردش نامنظم آب شنیده میشود.
- بعد از ریست، خطا دوباره برمیگردد.
- کار نکردن یا ضعیف شدن پمپ.
- بسته بودن شیرهای رفت و برگشت گرمایش.
- هواگرفتگی مدار یا گردش نامناسب آب.
- رسوب در مبدل اصلی یا مسیر گرمایش.
- خرابی کلید حرارتی یا قطعی سیمکشی آن.
- ایراد برد بعد از تست مسیر گردش آب و کلید حرارتی.
اگر بدنه دستگاه خیلی داغ میشود ولی رادیاتورها گرمای کافی ندارند، احتمال اختلال در گردش آب جدی است. در این حالت فقط تعویض کلید حرارتی مشکل را حل نمیکند و باید پمپ، مسیر رفت و برگشت و رسوب مدار بررسی شود.
وقتی پکیج تاچی تیپ C ارور E4 میدهد، مشکل از پمپ است؟
پمپ یکی از علتهای مهم است، اما تنها علت نیست. ابتدا باید فشار مدار، باز بودن شیرها، هواگرفتگی، رسوب، کلید حرارتی، سیمکشی و برد بررسی شوند. تعویض پمپ بدون تست میتواند هزینه اضافه ایجاد کند.
- بررسی فشار آب مدار گرمایش و باز بودن شیرهای رفت و برگشت.
- کنترل کارکرد پمپ و شنیدن صدای گردش آب در مدار.
- بررسی هواگرفتگی رادیاتورها و مسیر گرمایش.
- بررسی رسوب در مبدل اصلی و افت گردش آب.
- تست کلید حرارتی، سوکتها و سیمکشی مربوط به آن.
- در پایان، بررسی برد کنترل فقط بعد از رد شدن موارد بالا.
ارور E5 پکیج تاچی تیپ C؛ نقص مدار شیر گاز یا فرمان شیر گاز
در Type C، کد E5 بیشتر به فرمان شیر گاز، کابل شیر گاز، برد کنترل، وضعیت گاز ورودی یا خود شیر گاز مربوط میشود.
E5 یعنی دستگاه در مدار فرمان شیر گاز وضعیت غیرعادی تشخیص داده است. ممکن است برد فرمان مناسب ارسال نکند، مسیر کابل دچار قطعی باشد، شیر گاز درست عمل نکند یا وضعیت گاز ورودی مناسب نباشد.
- دستگاه فرمان روشن شدن میدهد اما شعله تشکیل نمیشود.
- پکیج قبل از روشن شدن کامل، خطای E5 نشان میدهد.
- بعد از چند بار تلاش برای روشن شدن، دستگاه قفل میکند.
- گاهی با افت فشار گاز یا نوسان برق، خطا بیشتر دیده میشود.
- قطع یا شل بودن سوکت شیر گاز.
- ایراد در سیمکشی بین برد و شیر گاز.
- خرابی بوبین یا عملکرد داخلی شیر گاز.
- مشکل در فرمان خروجی برد کنترل.
- نامناسب بودن وضعیت گاز ورودی یا فشار گاز.
شیر گاز قطعهای ایمنی است و نباید بدون ابزار و تست تخصصی باز، تنظیم یا دستکاری شود. همچنین اتصال مستقیم، حذف ایمنیها یا تنظیم حدسی فشار گاز میتواند خطرناک باشد.
ارور E5 تاچی تیپ C یعنی شیر گاز خراب شده و باید تعویض شود؟
نه همیشه. برای E5 باید ابتدا برق و فرمان شیر گاز، سوکتها، کابل، فشار گاز، برد و خود شیر گاز تست شوند. اگر همه بررسیها نشان دهد شیر گاز معیوب است، آنوقت تعویض یا تعمیر تخصصی مطرح میشود.
- بررسی وجود گاز و مناسب بودن وضعیت ورودی گاز به دستگاه.
- کنترل سوکت شیر گاز، کابلها و آثار سولفاته یا قطعی.
- تست فرمان خروجی برد به شیر گاز با ابزار مناسب.
- بررسی سلامت بوبین و عملکرد شیر گاز طبق استاندارد ایمنی.
- در صورت تکرار خطا، بررسی برد کنترل و مسیر فرمان شیر گاز.
ارور E6 پکیج تاچی تیپ C؛ نقص در احتراق، تشکیل شعله یا تشخیص شعله
در Type C، کد E6 به مسیر روشن شدن دستگاه مربوط است؛ از جرقه و شعله تا میله یون، فشار گاز، شیر گاز و برد.
E6 یعنی دستگاه نتوانسته شعله را بهدرستی تشکیل دهد یا شعله تشکیل شده ولی برد آن را پایدار و قابل قبول تشخیص نداده است. این خطا با مسیر جرقه، گاز، یون و کنترل شعله ارتباط مستقیم دارد.
- پکیج جرقه میزند اما روشن نمیشود.
- شعله تشکیل میشود اما سریع خاموش میشود.
- دستگاه چند بار تلاش میکند و سپس E6 میدهد.
- گاهی بعد از قطع و وصل گاز یا افت فشار گاز، خطا ظاهر میشود.
- مشکل در الکترود جرقه یا فاصله نامناسب آن.
- کثیفی یا خرابی میله یون تشخیص شعله.
- ضعف فشار گاز یا اختلال در شیر گاز.
- ایراد در کابل جرقه، اتصال بدنه یا سیمکشی یون.
- خرابی برد کنترل بعد از تست مسیر احتراق.
اگر بوی گاز احساس میشود یا دستگاه چند بار پشت سر هم برای روشن شدن تلاش میکند، از ریست مداوم خودداری کنید. مسیر گاز و احتراق باید با احتیاط و ابزار مناسب بررسی شود.
پکیج تاچی تیپ C جرقه میزند ولی روشن نمیشود؛ آیا این همان E6 است؟
بله، این حالت میتواند با E6 مرتبط باشد؛ اما علت دقیق باید بررسی شود. مسیر درست عیبیابی شامل تست جرقه، الکترود، میله یون، فشار گاز، شیر گاز، کابلها، اتصال بدنه و برد است. تعویض فوری برد یا شیر گاز بدون تست پیشنهاد نمیشود.
- بررسی وجود گاز، باز بودن شیر گاز و مناسب بودن فشار گاز.
- کنترل جرقه، الکترود جرقهزن، کابل جرقه و فاصله الکترود.
- بررسی میله یون، تمیزی آن و کیفیت تشخیص شعله.
- کنترل اتصال بدنه، سیمکشی و سوکتهای مسیر شعله.
- تست شیر گاز و فرمان برد به شیر گاز.
- بررسی برد کنترل فقط بعد از تست کامل مسیر احتراق و شعله.
جمعبندی این بخش: در تیپ C، ارور E4 بیشتر به داغی و گردش آب، E5 به مدار شیر گاز و E6 به احتراق و تشخیص شعله مربوط است. در هر سه مورد، تشخیص باید با تست مرحلهای انجام شود؛ چون پمپ، شیر گاز، سنسورها، کابلها و برد میتوانند نشانههای مشابه ایجاد کنند.
عیبیابی ارورهای E7، E8 و E9 پکیج تاچی تیپ C
در پکیج تاچی تیپ C خطاهای E7، E8 و E9 به ترتیب با پایداری شعله، وضعیت فشار گاز و شرایط یخزدگی ارتباط دارند. در همین بخش، برای کاملتر شدن مسیر تشخیص، کدهای 00، EB و EC هم بهصورت تکمیلی اضافه شدهاند تا هنگام بررسی خطاهای تیپ C از قلم نیفتند.
هشدار مهم: خطاهای شعله، گاز، یخزدگی، برد و شعله بعد از خاموش شدن دستگاه را با ریست مکرر دنبال نکنید. در این خطاها باید مسیر گاز، یون، شیر گاز، برد، تنظیمات زمستانی و شرایط ایمنی دستگاه با ترتیب درست بررسی شود.
تماس فوریارور E7 پکیج تاچی تیپ C؛ خطای شعله و تشخیص غیرعادی شعله
در Type C، کد E7 معمولاً به پایداری شعله، تشخیص اشتباه شعله، میله یون، اتصال بدنه، مسیر گاز یا برد کنترل مربوط است.
E7 یعنی دستگاه شعله را به شکل طبیعی و پایدار تشخیص نمیدهد. ممکن است شعله تشکیل شود اما سیگنال یون درست به برد نرسد، یا برد وضعیت شعله را غیرعادی تشخیص دهد.
- شعله روشن میشود اما سریع خاموش میشود.
- دستگاه چند بار روشن و خاموش شده و سپس خطا میدهد.
- با باز کردن آب گرم یا شروع گرمایش، خطا ظاهر میشود.
- گاهی بعد از سرویس نامناسب یا تغییر فشار گاز، خطا بیشتر دیده میشود.
- کثیفی، خرابی یا تنظیم نبودن میله یون.
- اتصال بدنه ضعیف یا مشکل در سیم ارت.
- شعله ضعیف، ناپایدار یا نامنظم.
- اختلال در فشار گاز یا عملکرد شیر گاز.
- قطعی کابل یون یا مشکل در سوکتها.
- ایراد برد بعد از تست کامل مسیر شعله.
تمیز کردن یا جابهجایی الکترودها بدون دقت، تنظیم حدسی شیر گاز یا ریست پشت سر هم میتواند خطا را بدتر کند. اول باید شعله، یون، اتصال بدنه و فرمان برد با تست بررسی شوند.
ارور E7 پکیج تاچی تیپ C یعنی شعله روشن نمیشود؟
همیشه نه. در بعضی موارد شعله تشکیل میشود اما دستگاه آن را درست تشخیص نمیدهد. برای تشخیص دقیق باید میله یون، شعله، فشار گاز، شیر گاز، اتصال بدنه، کابلها و برد تست شوند. تعویض برد یا شیر گاز بدون تست مرحلهای پیشنهاد نمیشود.
- بررسی تشکیل شعله و کیفیت ظاهری شعله.
- کنترل تمیزی، فاصله و سلامت میله یون تشخیص شعله.
- بررسی اتصال بدنه، سیم ارت و کابل یون.
- کنترل فشار گاز و عملکرد شیر گاز.
- بررسی سوکتها و سیمکشی مسیر شعله.
- در پایان، بررسی برد کنترل بعد از رد شدن ایرادهای مسیر شعله.
ارور E8 پکیج تاچی تیپ C؛ خطای فشار گاز یا وضعیت نامناسب گاز
در Type C، کد E8 با فشار گاز، مسیر گاز، شیر گاز، افت یا نوسان گاز و در بعضی موارد فرمان برد ارتباط دارد.
E8 یعنی وضعیت گاز برای عملکرد پایدار دستگاه مناسب تشخیص داده نشده است. این وضعیت میتواند به فشار پایین گاز، نوسان گاز، گرفتگی مسیر، شیر گاز یا فرمان کنترل دستگاه مربوط باشد.
- پکیج در زمان روشن شدن یا حین کار خطا میدهد.
- شعله ضعیف، ناپایدار یا زرد دیده میشود.
- در ساعات مصرف بالای گاز، خطا بیشتر تکرار میشود.
- بعد از ریست، دستگاه موقتاً کار میکند اما دوباره خطا برمیگردد.
- افت فشار گاز ساختمان یا منطقه.
- نیمهباز بودن شیر گاز ورودی.
- ایراد در شیر گاز پکیج.
- گرفتگی یا محدودیت در مسیر گاز.
- قطعی کابل یا فرمان نامناسب از سمت برد.
- تنظیم نبودن شعله بعد از سرویس غیراصولی.
هرگونه تنظیم فشار گاز، باز کردن شیر گاز یا دستکاری مسیر گاز باید تخصصی انجام شود. در صورت بوی گاز، دستگاه را روشن نکنید و بررسی ایمنی را در اولویت قرار دهید.
ارور E8 تاچی تیپ C با کم بودن فشار گاز خانه ارتباط دارد؟
بله، یکی از علتهای مهم E8 میتواند افت یا نوسان فشار گاز باشد؛ اما تشخیص نهایی فقط با همین مورد انجام نمیشود. باید شیر گاز ورودی، مسیر گاز، شیر گاز دستگاه، کابلها، شعله و برد هم بررسی شوند.
- بررسی باز بودن شیر گاز ورودی و وضعیت گاز ساختمان.
- کنترل فشار گاز در زمان استارت و حین کار دستگاه.
- بررسی کیفیت شعله و نشانههای ناپایداری احتراق.
- تست شیر گاز، سوکتها و کابلهای مربوطه.
- بررسی فرمان برد به شیر گاز در صورت تکرار خطا.
ارور E9 پکیج تاچی تیپ C؛ خطای یخزدگی یا شرایط دمایی خطرناک
در Type C، کد E9 معمولاً به خطر یخزدگی، دمای بسیار پایین مدار، شرایط زمستانی یا فعال شدن حفاظت دستگاه مربوط است.
E9 یعنی دستگاه شرایط دمایی غیرایمن یا خطر یخزدگی را تشخیص داده است. این خطا بیشتر در فصل سرد، نصب در فضای نامناسب، خاموش بودن طولانی دستگاه یا اختلال در گردش آب دیده میشود.
- در هوای سرد دستگاه خطا میدهد یا روشن نمیشود.
- رادیاتورها گرم نیستند و فشار یا دمای مدار غیرعادی است.
- بعد از خاموش ماندن طولانی، پکیج وارد حالت محافظتی میشود.
- در حالت زمستانی، دستگاه عملکرد عادی ندارد.
- قرار گرفتن دستگاه در محیط خیلی سرد.
- خاموش بودن طولانی پکیج در فصل سرما.
- افت فشار آب مدار گرمایش.
- گردش ضعیف آب به دلیل پمپ، هواگرفتگی یا رسوب.
- تنظیمات نامناسب حالت زمستانی.
- ایراد سنسور دما یا برد بعد از تست شرایط محیطی و مدار.
اگر احتمال یخزدگی وجود دارد، روشن کردن اجباری یا ریست مکرر دستگاه ممکن است به مبدل و مسیر آب آسیب بزند. ابتدا باید وضعیت آب مدار، فشار، دمای محیط و گردش آب بررسی شود.
ارور E9 تاچی تیپ C در زمستان یعنی دستگاه یخ زده است؟
ممکن است دستگاه وارد وضعیت محافظتی شده باشد، اما برای تشخیص دقیق باید دمای محیط، فشار آب، گردش آب، پمپ، هواگرفتگی، سنسور دما و تنظیمات زمستانی بررسی شود. اگر یخزدگی واقعی رخ داده باشد، روشن کردن عجولانه دستگاه خطر آسیب به مبدل را بالا میبرد.
- بررسی دمای محیط نصب دستگاه و احتمال یخزدگی لولهها.
- کنترل فشار آب مدار گرمایش و وضعیت شیر پرکن.
- بررسی گردش آب، پمپ و هواگرفتگی مدار.
- کنترل تنظیمات حالت زمستانی و دمای مدار گرمایش.
- تست سنسور دما و برد در صورت تکرار خطا بعد از رفع شرایط محیطی.
کدهای تکمیلی مهم در تیپ C؛ 00، EB و EC
این سه کد ممکن است هنگام بررسی خطاهای تیپ C دیده شوند. مخصوصاً EB و EC باید جدی گرفته شوند؛ چون یکی به شعله بعد از خاموش شدن و دیگری به برد یا مدار کنترل مربوط است.
در برخی مدلها، 00 میتواند به وضعیت غیرعادی نمایشگر، برد یا حالت خاص دستگاه مربوط باشد. برای تیپ C بهتر است همراه با علائم دستگاه، وضعیت نمایشگر و برد بررسی شود.
جزئیات ارور 00EB یعنی دستگاه بعد از خاموش شدن، وجود شعله را تشخیص میدهد. این خطا ایمنی است و باید شیر گاز، یون، شعله و برد با دقت تست شوند.
جزئیات ارور EBEC به خطای برد الکتریکی یا مدار کنترل مربوط است. نوسان برق، رطوبت، اتصالات، سوکتها و خود برد باید قبل از تعویض قطعه بررسی شوند.
جزئیات ارور ECجمعبندی این بخش: در تیپ C، ارور E7 به شعله، E8 به گاز و E9 به یخزدگی مربوط است. همچنین 00، EB و EC هم باید در نقشه کامل خطاها حضور داشته باشند؛ چون ممکن است با نمایشگر، شعله بعد از خاموش شدن یا برد کنترل ارتباط داشته باشند. در همه این موارد، تعویض قطعاتی مثل شیر گاز، برد، سنسور یا پمپ باید فقط بعد از تست انجام شود.
عیبیابی عمیق EB، EC، EP و 00 پکیج تاچی تیپ C
در ادامه راهنمای ارور پکیج تاچی تیپ C، این بخش روی خطاهای مهمتر و گاهی خطرناکتر تمرکز دارد: EB برای تشخیص شعله بعد از خاموش شدن، EC برای برد یا مدار کنترل، EP برای کمبود فشار آب مدار گرمایش و 00 برای وضعیت غیرعادی نمایشگر، برد یا حالت خاص دستگاه.
هشدار ایمنی: خطاهای EB و EC را ساده نگیرید. EB میتواند با شعله، شیر گاز و ایمنی دستگاه درگیر باشد و EC هم ممکن است به برد، برق، رطوبت یا اتصالات مربوط شود. در این خطاها ریست مکرر، دستکاری شیر گاز، باز کردن برد یا تعویض حدسی قطعه پیشنهاد نمیشود.
تماس فوریارور EB پکیج تاچی تیپ C؛ وجود شعله بعد از خاموش شدن دستگاه
در Type C، کد EB از خطاهای حساس ایمنی است و معمولاً به تشخیص شعله، شیر گاز، میله یون، برد یا فرمان خاموش شدن شعله مربوط میشود.
EB یعنی دستگاه بعد از خاموش شدن، هنوز وجود شعله را تشخیص میدهد یا سیگنال شعله به شکل غیرعادی به برد میرسد. این وضعیت میتواند به شیر گاز، یون، برد یا خطای تشخیص شعله مربوط باشد.
- پکیج خاموش شده اما خطای EB روی نمایشگر ظاهر میشود.
- دستگاه بعد از چند بار خاموش و روشن شدن به خطا میرود.
- در زمان توقف شعله، عملکرد دستگاه غیرعادی است.
- گاهی بعد از ریست، خطا سریع برمیگردد.
- گیر کردن یا عملکرد غیرعادی شیر گاز.
- کثیفی، رطوبت یا ایراد در میله یون تشخیص شعله.
- وجود سیگنال اشتباه شعله به سمت برد.
- مشکل در سیمکشی یون، اتصال بدنه یا سوکتها.
- ایراد برد کنترل بعد از تست مسیر شعله و شیر گاز.
اگر EB تکرار میشود، دستگاه را با ریست مکرر روشن نکنید. دستکاری شیر گاز، حذف ایمنی، اتصال مستقیم سیمها یا باز کردن برد بدون تست میتواند خطرناک باشد.
ارور EB پکیج تاچی تیپ C خطرناک است؟
چون EB با شعله و خاموش شدن دستگاه ارتباط دارد، باید جدی بررسی شود. در این خطا باید شیر گاز، میله یون، اتصال بدنه، سیمکشی، کیفیت شعله و برد مرحلهبهمرحله تست شوند. بدون تست، نباید شیر گاز یا برد تعویض شود.
- بررسی اینکه خطا دقیقاً بعد از خاموش شدن شعله رخ میدهد یا هنگام استارت.
- کنترل میله یون، تمیزی آن، فاصله و اتصال بدنه.
- بررسی شیر گاز از نظر قطع کامل گاز بعد از فرمان خاموشی.
- تست سیمکشی، سوکتها و مسیر سیگنال شعله تا برد.
- بررسی برد کنترل فقط بعد از تست مسیر شعله و شیر گاز.
ارور EC پکیج تاچی تیپ C؛ خطای برد الکتریکی یا مدار کنترل
در Type C، کد EC معمولاً به برد، برق ورودی، رطوبت، اتصالات، سوکتها یا پردازش فرمانهای دستگاه مربوط است.
EC یعنی مدار کنترل دستگاه وضعیت غیرعادی تشخیص داده است. این خطا میتواند از نوسان برق، اتصالی، رطوبت، خرابی قطعه روی برد، سوکتهای شل یا فرمان اشتباه به قطعات ایجاد شود.
- پکیج رفتار نامنظم دارد یا خطاهای مختلف نشان میدهد.
- بعد از ریست، خطای EC دوباره ظاهر میشود.
- نمایشگر یا فرمانها درست عمل نمیکنند.
- گاهی بعد از نوسان برق یا نفوذ رطوبت، خطا شروع میشود.
- نوسان برق یا ضعف برق ورودی دستگاه.
- رطوبت، سولفاته شدن یا شل بودن اتصالات.
- ایراد در مسیر فرمان قطعاتی مثل فن، پمپ، شیر گاز یا سنسورها.
- خرابی بخشی از برد کنترل.
- اتصال کوتاه یا قطعی در کابلها و سوکتها.
EC همیشه به معنی تعویض کامل برد نیست. گاهی تعمیر برد، رفع رطوبت، اصلاح سوکت، بررسی قطعهای که به برد فشار آورده یا کنترل برق ورودی مشکل را مشخص میکند.
با ارور EC تاچی تیپ C، برد حتماً باید عوض شود؟
خیر. ابتدا باید برق ورودی، سوکتها، آثار رطوبت، قطعات متصل به برد، سیمکشی و خود برد بررسی شوند. در بعضی موارد تعمیر برد ممکن است کافی باشد و تعویض کامل فقط بعد از تست دقیق مطرح میشود.
- بررسی برق ورودی، محافظ برق و آثار نوسان ولتاژ.
- کنترل رطوبت، سوختگی، سولفاته شدن یا شل بودن سوکتها.
- بررسی قطعاتی که برد به آنها فرمان میدهد؛ مثل فن، پمپ و شیر گاز.
- تست سیمکشی سنسورها و قطعات متصل به برد.
- بررسی تخصصی برد برای تعمیر یا تعویض در صورت نیاز.
ارور EP پکیج تاچی تیپ C؛ کمبود فشار آب مدار گرمایش
در Type C، کد EP معمولاً وقتی دیده میشود که فشار آب مدار گرمایش پایین باشد یا پرشر آب، مانومتر، شیر پرکن یا نشتی مدار نیاز به بررسی داشته باشد.
EP یعنی فشار آب مدار گرمایش برای کارکرد ایمن دستگاه کافی نیست یا دستگاه فشار مدار را درست تشخیص نمیدهد. این خطا میتواند باعث روشن نشدن پکیج، خاموش شدن ناگهانی یا کار نکردن حالت گرمایش شود.
- عقربه فشار پایین است یا فشار روی نمایشگر کم نشان داده میشود.
- پکیج روشن نمیشود یا سریع قطع میکند.
- بعد از بالا بردن فشار، دوباره فشار افت میکند.
- رادیاتورها خوب گرم نمیشوند یا دستگاه در حالت زمستانی خطا میدهد.
- کم بودن آب مدار گرمایش.
- نشتی از رادیاتور، اتصالات، پکیج یا شیر اطمینان.
- خرابی شیر پرکن یا باز و بسته نشدن درست آن.
- ایراد در پرشر آب یا مانومتر.
- افت فشار به دلیل مشکل منبع انبساط.
- هواگرفتگی مدار یا سرویس ناقص.
اگر فشار را بالا میبرید اما دوباره افت میکند، فقط پر کردن آب کافی نیست. باید علت افت فشار، نشتی، شیر پرکن، منبع انبساط و پرشر آب بررسی شود.
ارور EP پکیج تاچی تیپ C را با باز کردن شیر پرکن میشود رفع کرد؟
اگر فقط فشار پایین آمده باشد، تنظیم فشار مدار میتواند موقتاً خطا را برطرف کند. اما اگر EP تکرار میشود باید نشتی، شیر پرکن، پرشر آب، مانومتر، منبع انبساط و مدار گرمایش بررسی شوند.
- بررسی عدد فشار دستگاه و مقایسه با وضعیت واقعی مدار.
- تنظیم فشار مدار با شیر پرکن در محدوده مناسب.
- بررسی نشتی از رادیاتورها، زیر پکیج، شیر اطمینان و اتصالات.
- کنترل شیر پرکن، پرشر آب و مانومتر.
- بررسی منبع انبساط و علت افت فشار تکراری.
- در پایان، بررسی برد فقط بعد از تست مسیر فشار آب.
ارور 00 پکیج تاچی تیپ C؛ وضعیت غیرعادی نمایشگر، برد یا حالت خاص دستگاه
در برخی مدلها، 00 ممکن است بهعنوان خطای نمایشگر، وضعیت غیرعادی برد یا حالت خاص دستگاه بررسی شود و باید همراه با علائم واقعی دستگاه تحلیل شود.
00 در جدول اصلی بعضی نسخهها مثل E1 تا E9 تعریف مستقیم ندارد، اما اگر روی نمایشگر ظاهر شود، میتواند نشانه وضعیت غیرعادی نمایشگر، برد، برق یا حالت خاص دستگاه باشد.
- نمایشگر عدد 00 نشان میدهد و دستگاه رفتار عادی ندارد.
- پکیج روشن است اما فرمانها درست اجرا نمیشوند.
- بعد از قطع و وصل برق یا ریست، کد دوباره دیده میشود.
- گاهی همراه با خاموش شدن یا اختلال در آب گرم دیده میشود.
- اختلال در نمایشگر یا ارتباط نمایشگر با برد.
- نوسان برق یا قطع و وصل شدن تغذیه دستگاه.
- رطوبت یا شل بودن سوکتها.
- ایراد برد کنترل یا خطای نرم عملکردی.
- اشتباه گرفتن حالت کاری دستگاه با خطای واقعی.
برای 00 باید فقط به خود عدد نگاه نکرد؛ باید دید دستگاه آب گرم تولید میکند یا نه، شعله تشکیل میشود یا نه، فشار مدار چقدر است و آیا خطای دیگری هم ظاهر میشود یا نه.
وقتی پکیج تاچی عدد 00 نشان میدهد، یعنی برد سوخته است؟
نه الزاماً. 00 باید همراه با علائم دستگاه بررسی شود. ابتدا برق ورودی، نمایشگر، سوکتها، رطوبت، فشار مدار، عملکرد شعله و برد بررسی میشود و بعد درباره تعمیر یا تعویض قطعه تصمیم گرفته میشود.
- بررسی اینکه عدد 00 خطای ثابت است یا فقط هنگام تغییر حالت دیده میشود.
- کنترل برق ورودی، محافظ برق و قطع و وصل نشدن تغذیه دستگاه.
- بررسی نمایشگر، سوکتهای برد و آثار رطوبت یا سولفاته شدن.
- کنترل فشار آب، تشکیل شعله و عملکرد آب گرم و گرمایش.
- در صورت تکرار، بررسی برد و مدار نمایشگر بهصورت تخصصی.
مشکل مکمل تیپ C؛ پکیج روشن است اما آب گرم یا رادیاتورها درست کار نمیکنند
گاهی در پکیج تاچی تیپ C خطای مشخصی دیده نمیشود یا خطا بعد از ریست محو میشود، اما مشکل اصلی باقی میماند؛ مثلاً آب گرم مصرفی نوسان دارد، رادیاتورها خوب گرم نمیشوند، دستگاه روشن است اما خروجی واقعی ندارد یا فشار مدام افت میکند. در این حالت باید مشکل را از مسیر عملکردی دستگاه بررسی کرد، نه فقط از روی یک کد خطا.
- NTC آب گرم مصرفی بررسی شود.
- رسوب مبدل ثانویه یا اصلی کنترل شود.
- فلومتر یا فلوسوئیچ تست شود.
- شیر سهطرفه در مدلهای مرتبط بررسی شود.
- برد فقط بعد از تست مسیر آب گرم بررسی شود.
- فشار مدار و ارور EP بررسی شود.
- پمپ و گردش آب تست شود.
- هواگرفتگی رادیاتورها بررسی شود.
- رسوب مدار و مبدل کنترل شود.
- NTC گرمایش و تنظیمات زمستانی بررسی شود.
- نوسان برق و محافظ بررسی شود.
- سوکتها، رطوبت و برد کنترل شوند.
- خطاهای 00 و EC جدیتر بررسی شوند.
- قطعات فرمانپذیر مثل فن، پمپ و شیر گاز تست شوند.
- تعویض قطعه بدون تست انجام نشود.
جمعبندی این بخش: در تیپ C، خطاهای EB، EC، EP و 00 باید با دقت بیشتری بررسی شوند؛ چون یکی به ایمنی شعله، یکی به برد و کنترل، یکی به فشار آب مدار و دیگری به وضعیت غیرعادی نمایشگر یا برد مربوط است. در مشکلهای بدون خطای واضح هم مسیر آب گرم، گرمایش، فشار، پمپ، سنسورها، شیر گاز و برد باید مرحلهبهمرحله تست شوند.
جمعبندی کامل ارور پکیج تاچی تیپ C
اگر پکیج شما از نظر فنی در گروه Type C قرار دارد، معنی خطاها باید با جدول همین تیپ بررسی شود. در تیپ C، کدهای E1 تا E9، EB، EC، EP و در برخی شرایط 00 میتوانند هرکدام مسیر عیبیابی متفاوتی داشته باشند؛ بنابراین تشخیص تیپ دستگاه، بررسی علائم واقعی و تست قطعات قبل از تعویض، مهمترین مرحله است.
در تیپ C، هر کد خطا چه چیزی را نشان میدهد؟
در این صفحه مشخص شد که E1 مربوط به تهویه و دودکش، E2 مربوط به سنسور گرمایش، E3 مربوط به سنسور آب گرم مصرفی، E4 مربوط به داغ شدن بیش از حد، E5 مربوط به مدار شیر گاز، E6 مربوط به احتراق، E7 مربوط به شعله، E8 مربوط به فشار گاز، E9 مربوط به یخزدگی، EB مربوط به شعله بعد از خاموش شدن، EC مربوط به برد و EP مربوط به کمبود فشار آب مدار گرمایش است.
قبل از تعویض قطعه، این موارد را بررسی کنید
خطای پکیج همیشه به معنی خرابی همان قطعه نیست. برای نمونه خطای سنسور میتواند از سیمکشی، رسوب، گردش آب یا برد ایجاد شود. خطای شعله هم ممکن است از فشار گاز، یون، اتصال بدنه، شیر گاز یا برد باشد.
لینکهای مهم تیپهای پکیج تاچی
چون معنی یک کد خطا در تیپهای مختلف تاچی میتواند فرق کند، بهتر است تیپ فنی دستگاه را درست انتخاب کنید.
مدلهای پکیج تاچی که باید همراه با تیپ بررسی شوند
نام مدل بهتنهایی کافی نیست. ممکن است ECO، SMART یا STAR در چند تیپ فنی متفاوت دیده شود؛ پس مدل و تیپ باید کنار هم بررسی شوند.
تجربههای رایج کاربران در خطاهای تیپ C
این موارد نمونههای عمومی از نشانههایی هستند که کاربران هنگام تماس یا بررسی اولیه دستگاه گزارش میکنند.
در بسیاری از موارد، ریست فقط خطا را موقتاً پاک میکند و علت اصلی مثل سنسور، فشار، شعله، برد یا مسیر دود همچنان باقی میماند.
روشن بودن دستگاه همیشه به معنی عملکرد درست نیست. نوسان آب گرم، گرم نشدن رادیاتورها یا افت فشار باید جداگانه بررسی شود.
برای مثال E1 در تیپ C به تهویه مربوط است، در حالی که در برخی تیپهای دیگر ممکن است مسیر تشخیص متفاوتی داشته باشد.
سؤالات متداول ارور پکیج تاچی تیپ C
پاسخهای زیر برای تشخیص اولیه و جلوگیری از تعویض اشتباه قطعات آماده شدهاند.
ارور پکیج تاچی تیپ C با تیپ A و B چه فرقی دارد؟
در پکیج تاچی، معنی کد خطا فقط با نام مدل مشخص نمیشود. تیپ فنی دستگاه مهم است. برای نمونه، در تیپ C کد E1 به تهویه، فن، دودکش و پرشر دود مربوط است؛ اما در تیپهای دیگر ممکن است مسیر معنی متفاوت باشد.
آیا ریست کردن پکیج تاچی تیپ C خطا را برطرف میکند؟
ریست فقط در بعضی خطاهای موقت کاربرد دارد. اگر خطا تکرار شود، ریست مکرر توصیه نمیشود. برای روش درست، صفحه ریست پکیج تاچی را ببینید.
ارور E1 پکیج تاچی تیپ C یعنی چه؟
در تیپ C، E1 معمولاً به نقص در تهویه، دودکش، پرشر دود، فن یا مسیر خروج دود مربوط است. این خطا باید از نظر ایمنی مسیر دود جدی بررسی شود.
ارور E2 تاچی تیپ C حتماً خرابی سنسور گرمایش است؟
نه همیشه. E2 به سنسور گرمایش یا NTC مدار گرمایش مربوط است، اما سیمکشی، سوکت، گردش آب، رسوب یا برد هم میتوانند باعث خطا شوند.
ارور E3 پکیج تاچی تیپ C چرا باعث نوسان آب گرم میشود؟
چون E3 با سنسور آب گرم مصرفی یا NTC آب گرم بهداشتی ارتباط دارد. البته رسوب مبدل، فلومتر، فلوسوئیچ و فشار آب هم باید بررسی شوند.
ارور E4 پکیج تاچی تیپ C خطرناک است؟
E4 به داغ شدن بیش از حد یا فعال شدن کلید حرارتی مربوط است. اگر دستگاه خیلی داغ میشود یا خطا تکرار میشود، باید پمپ، گردش آب، شیرها، رسوب و کلید حرارتی بررسی شوند.
ارور E5 و E8 هر دو به گاز مربوط هستند؟
E5 بیشتر به مدار شیر گاز یا فرمان شیر گاز مربوط است، اما E8 بیشتر به فشار گاز یا وضعیت نامناسب گاز اشاره دارد. در هر دو، دستکاری حدسی مسیر گاز توصیه نمیشود.
ارور E6 تاچی تیپ C با جرقه زدن و روشن نشدن ارتباط دارد؟
بله، E6 معمولاً به احتراق، تشکیل شعله یا تشخیص شعله مربوط است. اگر پکیج جرقه میزند ولی روشن نمیشود، مسیر گاز، جرقه، یون، شیر گاز و برد باید بررسی شوند.
ارور E7 پکیج تاچی تیپ C یعنی شعله ناپایدار است؟
E7 میتواند به پایداری شعله، تشخیص غیرعادی شعله، میله یون، اتصال بدنه، فشار گاز یا برد مربوط باشد. تعویض برد بدون تست مسیر شعله پیشنهاد نمیشود.
ارور E9 پکیج تاچی تیپ C در زمستان چه معنایی دارد؟
E9 معمولاً به یخزدگی یا شرایط دمایی خطرناک مربوط است. باید دمای محیط، فشار آب، گردش آب، پمپ، هواگرفتگی و حالت زمستانی پکیج تاچی بررسی شود.
ارور EB پکیج تاچی تیپ C چرا مهم است؟
EB یعنی دستگاه بعد از خاموش شدن، وجود شعله را تشخیص میدهد. این خطا به دلیل ارتباط با شعله، شیر گاز، یون و برد باید با احتیاط بررسی شود.
ارور EC تاچی تیپ C یعنی برد باید عوض شود؟
نه الزاماً. EC به برد یا مدار کنترل مربوط است، اما قبل از تعویض باید برق ورودی، رطوبت، سوکتها، سیمکشی و قطعات متصل به برد بررسی شوند. صفحه تعمیر برد پکیج تاچی هم میتواند مفید باشد.
ارور EP پکیج تاچی تیپ C را چطور بررسی کنیم؟
EP به کمبود فشار آب مدار گرمایش مربوط است. باید فشار دستگاه، شیر پرکن، نشتی، پرشر آب، مانومتر، منبع انبساط و افت فشار تکراری بررسی شوند.
ارور 00 پکیج تاچی تیپ C دقیقاً چیست؟
در برخی مدلها، 00 میتواند به وضعیت غیرعادی نمایشگر، برد یا حالت خاص دستگاه مربوط باشد. این کد باید همراه با علائم واقعی دستگاه مثل روشن شدن شعله، فشار مدار، آب گرم و عملکرد نمایشگر بررسی شود.
برای بررسی ارور پکیج تاچی تیپ C، قبل از تعویض قطعه مشاوره بگیرید
اگر کد خطا تکرار میشود، دستگاه بعد از ریست دوباره ارور میدهد، آب گرم یا رادیاتورها درست کار نمیکنند، یا خطاهای مربوط به شعله، گاز، برد، فشار و یخزدگی دیده میشود، بهتر است دستگاه مرحلهبهمرحله بررسی شود. مرکز رسمی خدمات تاچی میتواند مسیر تشخیص را بر اساس تیپ، مدل و نشانههای واقعی دستگاه راهنمایی کند.
این بخش آخر صفحه تیپ C بود. برای تکمیل صفحه، کد Schema زیر هم داخل همین Code Block قرار گرفته است.